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高性能半柔性再生联结层应用 　　[摘要]研究采用回收废旧沥青材料铺筑形成的路面半刚性基层与沥青面层间起联结过渡作用结构层――高性能半柔性再生联结层的应用。 　　[关键词]半柔性再生联结层 　　1　前言 　　半柔性再生联结层胶结料是由完全刚性的水硬性胶结料(如水泥、粉煤灰等)和完全柔性的特种乳化沥青(如微膨胀乳化沥青、高弹性乳化沥青等)组成的双胶结料。利用再生联结层胶结料铺筑形成的路面结构层，一般用于半刚性基层与沥青面层间起联结过渡作用，称为高性能半柔性再生联结层。 　　为贯彻落实交通部提出的“建立资源节约型、环境友好型行业，发展交通循环经济，推进再生资源和废弃路面材料回收利用”的要求，在施工中选择合适的沥青路面再生技术进行生产必将有效地解决道路养护工程中废旧料的处理问题，降低工程成本并减轻对环境的污染和有效抑制反射裂缝。我们在日兰高速公路大修工程研究采用利用回收废旧沥青材料铺筑形成的路面半刚性基层与沥青面层间起联结过渡作用结构层，即高性能半柔性再生联结层。 　　2　海母(HiRM)半柔性再生的混合料设计 　　为选取旧料和新料的合适比例，我们在试验室对旧料和新料(20－30mm、0－3mm)的级配进行了分析，结果如下： 　　2.1　旧料级配组成(见表1) 　　从表2可以看出，新旧料掺配后的再生料其级配符合JTGF40－2004规范对AC－25型沥青混凝土的级配要求