07-1 汽车的通过性.pdfVIP

第7章 汽车通过性 ♦1. 汽车通过性概念 ♦2. 通过性评价指标 ♦3. 通过性几何参数 ♦4. 间隙失效的障碍条件 ♦5. 汽车道路试验仪器 2010-6-28 共18页 1 §7.1.1 概念 1、汽车通过性 2、通过性分类 支撑通过性 几何通过性 3、通过性的影响因素 汽车结构参数和物理参数； 与汽车的其它性能有关，如：动力性、平顺 性、 机动性、稳定性、视野性等密切相关； 2010-6-28 共18页 2 §7.1.2 汽车通过性评价指标 1、支撑通过性评价指标 1) 牵引系数（TC） 挂钩牵引力=土壤推力 – 土壤阻力 =净牵引力 净牵引力（挂钩牵引力） 牵引系数(TC) 车重 F T d c G 表明：汽车在松软路面上加速、爬坡以及牵引 其它汽车的能力。 2010-6-28 共18页 3 2) 牵引效率（驱动效率）TE 驱动轮输出功率 牵引效率TE 驱动轮输入功率 F u F r s (1− ) TE d d r T ω T ω ω 表明：车轮能量传递过程中的能量损失。 3) 燃油利用指数Ef E F d u d f Q t F u 式中： d d 车轮输出的净功； Qt 单位时间内的燃油消耗量； 表明：单位燃油消耗所输出的功。 2010-6-28 共18页 4 §7.1.3 通过性几何参数 1、汽车通过性失效形式 间隙失效 顶起失效 触头失效 托尾失效 2、通过性几何参数 1）最小离地间隙h 2）纵向通过角βγ 3) 接近角γ1 4) 离去角γ2 5) 最小转弯半径dmin