昆明市海源南路（人民西路至明家地）工程的环境影响的的报告书.pdfVIP

昆明市海源南路（人民西路至明家地）工程环境影响报告书 （简本） 环评机构：昆明市环境科学研究院 建设单位：昆明市建设局 二00九年三月 目 录 1.项目概况3 2.污染物的产生与排放情况4 2.1 施工期污染物的产生与排放4 2.2 运营期污染物的产生与排放情况5 3.环境质量现状评价6 4.环境影响评价7 4.1 施工期环境影响评价7 4.2 运营期环境影响分析及评价8 5.污染防治措施10 5.1 施工期环保对策措施10 5.2 营运期环保对策措施13 6 公众参与、产业政策及规划符合性15 6.环评总结论16 1. 1. 11..项目概况 1. 项目名称：昆明市海源南路（人民西路至明家地）工 程。 2. 建设地点：项目北端起点为人民西路与海源中路T型 交叉口，南端止点为碧鸡路以南约350m 的规划30m 次干道 （第三污水处理厂附近）。 3. 建设性质：新建。 4. 建设项目规模：本段道路建设按城市Ⅰ级主干道实 施，确定设计行车速度50km/h，全线机动车道为双向6车道， 两侧设置非机动车道和人行道，红线宽 50m，线路全长 2.19km，其中除千禧龙庭小区西侧已建成的280m 道路外， 全线为新建。 项目建设内容包括道路工程、排水工程、给水工程、电 力工程、电信工程、煤气工程、交通工程、照明工程及绿化 工程等。 5. 建设项目总投资：项目估算总投资93967.24 万元， 环保投资总额为3307.48 万元，占总投资的3.52%。 2. 2. 22..污染物的产生与排放情况 2.1 2.1 22..11施工期污染物的产生与排放 (1)废气：建设项目施工期在运输沙石、水泥、地基开挖 时产生土壤扬尘，扬尘以无组织排放的形式，借助风力在施 工现场引起空气环境中总悬浮颗粒物(TSP)指标升高；施工机 械会有燃油烟气产生，燃油烟气中含有少量的烟尘、SO 及 2 NO ；本项目的沥青混凝土采用商品料，从专门的拌和站购 2 买，但施工过程中路面铺摊会有少量沥青烟会以无组织的形 式排放； (2)废水：项目由于采用钻孔桩进行桥梁桩基，该施工方 式泥浆水产生量较大。泥浆中的主要污染物为SS，浓度10～ 20万mg/L。此外在水中桥墩施工阶段的初期由于围堰，会 导致施工区域附近水域中的泥沙等含量增加；项目施工期间 开挖地表，遇雨天泥砂易随暴雨径流进入地表水体，对地表 水体造成污染。 (3)噪声：施工过程中主要是挖掘机等各类机械设备产生 噪声。施工噪声设备声源强度75～105 dB(A)。 (4)固体废物：项目施工过程需弃土石方量为441106m；3 本项目拆除物主要为砖混房、砖瓦房等房屋，拆迁物质量约 合199030t；施工垃圾包括废弃施工材料，如木材、钢材、 混凝土凝结块等，产生量约8760t，其中木材、钢材等可回 收利用。项目施工期固体废物总量约913620t。项目拟将拆 迁建筑垃圾、废弃施工材料分类集中收集，请回收商进行收 购，开挖后回填不完产生的弃土委托渣土清运公司清运。 (5)生态：本项目施工区位于城市建成区，生态环境属城 市生态环境；区域内生物多样性很差，仅有拟建道路沿线的 人工绿化植被；施工期粉尘等会对区域植被产生一定的影 响。施工中由于开挖土石方、场地平整等使建设区域内地表 植被被清除，将使地表裸露程度提高，导致水土流失情况加 重。 2.2 2.2 22..22运营期污染物的产生与排放情况 (1)噪声：项目噪声为道路上行驶的车辆噪声。 (2)废气：主要污染源是汽车尾气，其中以CO、NO 为代2 表性污染因子。其次，车辆运行过程中，路面还将卷起一定 量的扬尘。汽车尾气产生量与车流量、车型等相关。 (3)废水：水污染主要为降雨冲刷路面产生的路面径流。 (4)固体废物：产生的固体废物主要为道路清扫垃圾， 由环卫人员打扫收集后送至垃圾收集点，然后经环卫部门集 中清运至垃圾处理场进行卫生填埋。 (5)生态