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哥――车轮上文化 　　出租车被誉为城市的“移动名片”，由于各国经济文化环境的差异，不同国家的的哥也就体现出了不同的个性特色。 　　 　　德国的哥两成是硕士 　　在德国有种说法，即最爱谈政治的人有两种，一是政治家，二是出租车司机。德国有很多“专家型”的哥，慕尼黑有个叫本尼的的哥熟悉德国汽车发展史，能非常专业地对比中国某款汽车和宝马的异同之处；有些的哥会给你大侃“移民现状”；有的还能对毛泽东和新中国的历程发表高见，观点让人刮目相看。德国的哥何以这样“厉害”？出租车协会的调查显示，德国的哥竟有两成是硕士毕业。这是因为现在多数大学生都是本硕连读，硕士生在德国并不稀奇。再加上近年德国失业率很高，很多应届生找不到工作，便把司机当作了职业起点。 　　 　　法国的哥牛气冲天 　　法国司机日子过得很快活，以巴黎为例，虽然收费昂贵，但出租车总是供不应求，空载率很低。招手即停？休想！到总台预约去吧！ 　　和中国的哥不同，巴黎的哥还有着五花八门的拒载权，可拒载宠物或醉汉，可拒载可能影响卫生的物品，甚至可拒绝为葬礼拉活儿……这都是拜势力强大的出租车行业工会所赐。 　　 　　日本流行“的爷” 　　中国人习惯把的士司机叫“的哥”，这个称呼到了日本恐怕得换换了，因为在那里开车的多是年纪一大把的大叔、大爷，叫“的爷”似乎更合适。据日本出租车协会统计，目前出租车从业人员平均年龄达到了56.1岁