实验教学系列课件----发动机功率与特性试验重庆交通大学交通.pptVIP

实验教学系列课件 ----发动机功率及特性试验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2011年3月 编制  本节主要内容： 汽车发动机功率检测方法，功率检测试验目的和要求，主要仪器设备及其工作原理，实验步骤。 重点：实验设备的工作原理 一、理论基础（1/4） 1、稳态测功法：用测功机对发动机进行加载，在节气门开度一定和其他参数保持不变的稳定状态下，测定发动机功率 。 特点：准确、可靠；费时费力、成本较高；需要测功器。 用途：多用于发动机设计、制造、院校和科研单位做性能试验。在一般的汽车运输企业、汽车维修企业和汽车检测站中采用不多。 一、理论基础（1/4） 2、动态测功法 ：在发动机节气门开度和转速均变化的状态下，测定发动机功率，由于测功时不对发动加载，故又称无载测功。 特点：可用无负荷测功仪就车检测；无负荷测功仪精度稍差；测量时省时、省力、方便 用途：多用于就车测量 一、理论基础（1/4） 2、动态测功法 ： 发动机动态测功的基本原理是把发动机的所有运动部件看作是一个没有外界负荷并绕曲轴中心转动的简单回转体，在节气门突然全开后，发动机所产生的有效转矩将全部用来加速发动机部件的运动，只要测出发动机急加速过程中曲轴的加速运动情况就可得知发动机的动力性能。 二、实验目的及要求 (1) 了解电涡流测功机的测功原理。 (2) 了解发动机自动测控系统