第三章 国际货物运输业务PPT课件.ppt

第三章 国际货物运输业务;学 习 要 点 及 目 标;第三章 国际货物运输业务; 国际货物运输的特点 （1）国际货物运输是一项涉外工作，政策性强。 （2）路线长，环节多。 （3）涉及面广，情况复杂多变。 （4）时间性强。 （5）风险大。;二、国际货物运输主要方式及其选择 （1）水上运输。 （2）陆上运输。 （3）航空运输 （4）邮政运输 （5）集装箱运输 （6）国际多式联运 （7）管道运输 ;第一节 国际海上货物运输; 海洋运输（sea transport; ocean transport）是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区港口之间运送货物的一种方式。; 海运运输的优点： （1）运量大 （2）通过能力强 （3）运费低 （4）对货物的适应性强 海运运输的缺点： （1） 航行速度较慢。 （2） 海运风险较大。 ;一、国际海洋运输的对象——货物;2．按包装形式和有无包装划分 (1) 包装货(Packed Cargo)，如件杂货物(General Cargo)。 (2) 裸装货(No Packed Cargo)，如钢板、钢材等。 (3) 散装货(Bulk Cargo)，如粮食、矿石、煤炭等。 ; 3．按货物是否能分件划分 （1）件杂货(General Cargo)是指有包装的、可分件的、数量较小的货物。 （2）大宗货(Bulk Cargo)一般是指数量较大，规格较统一的初级产品。 ;4．按货物的理化性质划分 普通货(Ordinary Cargo)特殊货(Special Cargo) 5．按货物价值划分 高值货物(High-valued Cargo)是指高价、贵重货物，如金、银、古董、艺术晶、精密仪器等。 低值货物(Low-valued Cargo)是指价值较低的货物，大宗货物多数属于此类。 ; 6．按货物的重量和体积比率划分 （1）重量货物(Weight Cargo)简称重货，是指重量1公(长)吨的货物，其体积小于1立方米(40立方英尺)。 （2）轻泡货物(Measurement Cargo)或称体积货物、尺码货物或轻货，是指重量1公(长)吨的货物，其体积大于1立方米(40立方英尺)。 ; 7．按货物长度和重量划分 超长货物(Lengthy Cargo)：一般超过9米的货物为超长货物。 超重货物(Heavy Lift)：超过2公吨为超重货物。 超重超长货物(Heavy lift and lengthy cargo)。;8．按集装箱划分 整箱货：指托运人的货物能够装满一个整箱 拼箱货： 是指托运人的货物不能装满一个集装箱，须由承运人与其他货主的货物拼装于一个集装箱。 ;二、海上运输船舶;船舶的分类;干货船;油船; 特种船;650t杂货船 ;30万立方英尺冷藏集装箱船;1100TEU快速集装箱船;3500DWT油船;29m拖船? ;驳船;三、海 上 运 输 航 线;近洋航线：至亚洲、大洋洲的航线，共14条 远洋航线：至欧洲、非洲、美洲的航线，共12条 ;近洋航线 由北向南依次为： 中国—俄罗斯航线（也叫俄远东线） 中国—朝鲜（Korea），韩国航线 中国—日本（Japan）航线 中国—港澳线 中国—越南（Vietnam）航线 中国—中国—菲律宾（Philippines）航线 中国—新马航线 中国—北加里曼丹（Kalimantan）航线（北婆罗洲线，到马来西亚沙巴地区，文莱等地区） 中国—印度尼西亚（Indonesia）航线 中国—泰国湾航线 中国—孟加拉湾航线 中国—斯里兰卡（Sri Lanka）航线 中国—波斯湾（Persian Gulf）航线（也称阿拉伯湾线） 中国—澳大利亚（Australia）、新西兰（New Zealand）航线;远洋航线 往西有： 中国—红海（Red Sea）航线 中国—地中海线，到南欧，西亚，北非地区； 中国—罗马尼亚航线； 中国—阿尔巴尼亚航线； 中国—西北欧航线（到西北及东欧大西洋沿岸地区） 中国—东非，南非线； 中国—西非线； 往东有： 中国—加拿大东岸线； 中国—美国东岸线； 中国—加拿大西岸线； 中国—美国西岸线； 中国—中南美线;;;;;;;;;;中国航线图;四、国际海运组织; 国际海事组织的宗旨：在与从事国际贸易的各种航运技术事宜的政府规定和惯例方面，为、各国政府提供合作机会；并