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“一威”网---低速电动车：三四线城镇和农村市场遍地开花?　　在很多人印象中，提起新能源汽车，就会想到普锐斯、Volt、Leaf等产品，以及这两年火热的特斯拉。但是实际上在三四线城市，低速电动车却更为受到欢迎，销量逐年攀升。面对这块不断成长、潜力巨大的市场，越来越多的生产企业也开始扎堆进入。　　近年来，行驶在市场与政策“夹缝”中的低速电动车，“跑”出了一道别样的轨迹。一方面，政策标准将低速电动车排除在新能源汽车范围之外，认为其不符合行业发展趋势；一方面，在一些三四线城镇和广大农村地区，低速电动车却大受欢迎，销量逐年攀升。这看上去矛盾冲突的一幕，恰恰折射出我国新能源汽车行业的起步现状，以及政府与市场“两只手”的博弈。　　在三四线城镇和农村市场遍地开花　　8月11日，中国汽车工业协会举行8月份信息发布会。会上，产销形势看好的新能源汽车，又一次成为关注焦点。统计数据显示，今年前7个月，新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。　　此前不久，中国汽车技术研究中心发布2015年《新能源汽车蓝皮书》。在这份关于我国新能源汽车产业发展的研究性年度报告中指出，今年上半年我国新能源汽车的销量已经超越美国，成为全球第一大市场。　　就在关于新能源汽车的利好消息一个接一个之际，有一个细分市场一直牵动行业神经，围绕其引发的争论仍在继续，这就是低速电动车市场。尽管起步较晚，