城市路网结构体系研究.pdfVIP

摘要 摘 要 ． 道路交通体系是城市机能运转不可缺少的重要组成部分。自《城市道路交通规划设计 规范》实施之后，我国的路网规划有了较大的进步，但依然问题重重。面对城市化、机动 ．化的严峻挑战，城市规划领域应当妥善解决城市路网规划的基本问题。在回顾我国城市路 网研究成果的基础上，论文提出了城市路网结构体系研究课题，并从路网的五项评价内容 出发(成长性、高效性、适应性、层次性、引导性)得出课题需要研究的四部分内容，即 路网的功能结构、等级结构、布局结构、组织结构，并指出他们之间的相互关系。 论文首先采用自下而上的技术研究建立了路网规划的微观技术支撑体系，运用私人交 通居民出行效率法、公交出行效率法、交通协同控制法、有效运输效率法、居民出行最大 时耗限制法、转向比例法确定了路网密度与路网间距的合理取值范围。结合这一成果，论 文构建了1】种基本路网组织模式，并对这些路网模式的运输特性进行了综合比较。其中， 高密度路网体系为最优，该体系可以实现多种交通方式的协调运行。接下来，论文分析了 我国路网等级结构划分存在的问题，并指出合理的路网间距、路网密度、道路等级结构具