硬岩地段盾构工程地勘察的建议.docVIP

硬岩地段盾构工程地质勘察的建议 摘　要　随着地铁线路的延伸及建设力度的加大,穿越硬岩段的盾构隧道长度也日益增多。但从目前工程实践来看,盾构机在通过该段时施工进度及难度与预想有一定差距。从当前地质勘察现状及硬岩掘进机刀具设计原理出发,对硬岩段盾构工程地质勘察提出建议。关键词　盾构　硬岩　勘察　滚刀盾构法隧道是利用盾构机连续进行开挖面支护、土方挖掘、管片拼装等循环步骤修建而成的隧道。和传统的矿山法隧道相比,具有自动化程度高、安全快速等优点,已被广泛地应用到城市地铁及其他市政工程中。 盾构机刀具在盾构设计、施工中有十分重要意义。其直接关系到工程能否安全、按时、顺利地进行。根据目前正在施工的广州及深圳地铁建设经验,随着城市轨道路网的延伸及建设力度的加大,盾构区间不仅需穿越常见的软弱地层,同时还需在部分硬岩地段中通过。因此在刀具选择上既要考虑在软岩中开挖的需要,也要考虑在硬岩中的要求。 在刀具布置上一般认为刮刀适用于土层及部分软岩,盘形滚刀(图1c、1d)适用于硬岩,其中单刃滚刀能用在强度很高的岩石中,国外曾有在抗压强度超过200MPa岩石中应用的工程记录。但从目前国内施工中所遇到的单轴抗压强度为120MPa岩体所反映的情况来看,此段土压平衡盾构(图1a)即使采用了单刃滚刀,其效果与预想也有一定距离。 土压平衡盾构虽然和硬岩掘进机(图1b)在掘进方式、机械总体设计思路上有较大区别,但在硬岩段