襄阳港陈埠港区综合码头工程环境影响报告书.pdf

本简本内容由中交第二航务工程勘察设计院有限公司编制，并经湖北富航隆泰建设 有限公司确认同意提供给环保主管部门作襄阳港陈埠港区综合码头工程环境影响评价审 批受理信息公开。湖北富航隆泰建设有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司 对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。 目录 1.0 建设项目概况 1 1.1 建设项目的地点及相关背景 1 1.2 建设规模及主要技术经济指标 3 1.3 方案环境比选 7 1.4 与法律法规、政策、规划和规划环评相符性 8 2.0 建设项目周围环境质量现状 13 2.1 建设项目所在地的环境现状 13 2.2 评价工作等级及评价范围 14 3.0 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 18 3.1 主要污染源分析 18 3.2 环境保护目标 22 3.3 环境影响预测与评价结果 24 3.4 环境保护措施 29 3.5 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 32 3.6 环境影响经济损益分析 36 3.7 环境保护管理和环境监控计划 36 4.0 公众参与 39 4.1 公众参与目的 39 4.1 调查实施 39 4.3 调查结果统计分析 43 4.4 公众意见反馈及建设单位采纳情况 44 5.0 环境影响评价结论 46 6.0 联系方式 47 6.1 建设单位联系方式 47 6.2 环评单位联系方式 47 1.0 建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 1.1.1 建设地点 拟建码头工程位于汉江仙人渡滩群的左岸，上距离王甫洲水利枢纽 1.2km。，地理坐 标为：东经 111°40′36″、北纬 32°18′15″。工程地理位置见图2.1-1 。 拟建工程 1. 图2.1-1 工程地理位置图 1 1.1.2 项目背景 老河口市位于湖北省西北部边缘，与河南省邓州、淅川相邻，素有“襄陨要道、秦楚 通衢”之称。老河口市东南距武汉市 418km ，距襄阳市 71km，西至十堰市 133km，国土 总面积 1032km2，现有人口 53 万。 汉江是长江中游最大的支流之一，是全国水运主通道的组成部分，在我国中部地区 交通运输结构中具有突出的地位。汉江自洪山嘴傅家寨西北部进入老河口境内，经城区 至柴店岗入襄阳市襄阳区，在老河口市流境全长 58km，流域面积达26.8km2 。 老河口港位于汉江中游，具有发展水运的良好基础条件，是历史上久负盛名的“商 港” 。港口溯江而上28km 抵丹江大坝，越坝可达陕西安康、汉中等地，顺江而下可通襄 阳、武汉。建国以来，老河口港获得了良好的发展机遇，担负着汉江上游药材、桐油等 产品的中转功能，同时也是豫南、鄂北地区煤炭、矿材、水泥等货物重要的集散地。随 着老河口市腹地社会经济的快速发展，老河口港的规模也逐年提高。 近年来，老河口市大力实施“1331”工程，突出招商引资和项目建设，大力发展农产 品深加工、装备制造及汽车零部件、循环经济三大主导支柱产业，开创了经济社会发展 的新局面。工业经济的发展为老河口港的发展建设提供了更加丰富的货源基础，随着老 河口市积极建设襄阳市域副中心城市，老河口港未来将成为襄阳港重要的组成部分，港 口规模和影响力进一步提升。随着未来南水北调工程的实施以及汉江航道整治等重点工 程的建设，老河口港将迎来更好的发展环境和建设机遇。 拟建襄阳港陈埠港区综合码头工程是老河口市“十二五”时期交通重点工程，是服务 老河口市实现“大城市、大园区、大产业战略” 的重要物流平台。项目的建设既是促进襄 阳市汉江航运开发的必要工程，也是促进老河口市经济发展的客观需要。 2