职业安全监控管理体系-危害辨识与风险评价.pptVIP

职业安全健康管理体系 内审员培训班 殷嘉荣 2004年5月4日 大家好！ 第五讲我们给大家介绍了有关危害辨识的方法。今天，开始讲解风险评价和风险控制的内容。这里重点要求您掌握“培训内容要点提示”中的要求。 涉及本部分的内容很多，大家若感兴趣，可在课后看有关危险评价方法的书，以详细了解各类方法。 祝大家学习顺利！ 2. 确定风险 风险评价主要包括两个过程，一是确定风险，对风险进行分析评估，确定其大小或严重程度；二是将风险与安全要求进行比较，确定其是否可接受。 常用风险发生可能性和后果严重度来表示风险大小。按评价结果类型可将风险评价分为定性评价、半定量和定量评价。 在进行定性风险评价时，常用严重度等级表示风险的后果严重程度。将事故后果的严重程度定性地分为若干级，称为风险的可能性等级。 【例】风险评价指数矩阵法 风险评价指数矩阵法将严重性等级分为四级，如表1所示；将风险的可能 性等级分为5级，如表2所示。 以风险的严重性等级作为表的列项目，以风险的可能性等级作为表的行 项目，制成二维表格，在行列的焦点上给出定性的加权指数，所有加权指数 构成一个矩阵，这个矩阵称为风险评价指数矩阵。 当风险的严重度等级和可能性等级确定以后，即可按照表3所示的风 险评价指数矩阵来确定风险指数。 矩阵中元素即为加权指数，也称为风险评价指数。风险评价指数是综合风险的可能性和严重性确定的，通常将最高风险指数定为1，相对应的风险是频繁发生的并有灾难性的后果事件；最低风险指数定为20，对应于危害性事件几乎不可能发生并且后果是轻微的事件。 数字等级的划分虽然有随意性，但要便于区别各种风险档次，划分的过细或过粗都不便于风险评价，因此需要根据具体对象划定。 例2：厂内运输作业危险性等级评价 厂内机动车辆伤害的形式： 一般，厂内机动车辆发生的伤害，属于机械伤害；危害形式主要 有如下几种： (1) 撞伤 (2) 碾压伤害 (3) 刮、蹭伤害 (4) 砸伤 (5) 物资损坏 危险因素原因分析 厂机动车辆伤害主要体现在对人员和对物的伤害两方面。 (1)驾驶员视野受阻：叉路或路口转弯处因视野较小，无法观察左右来车或行人；因绿化带或运输货物阻挡视线发生意外。 (2) 路况缺陷：道路有较大斜坡、窄通道或低顶障碍； (3) 标识缺陷：安全标志缺陷、安全标志设置位置不当、安全标志不醒目、不规范； (4) 运输车辆缺陷：车辆带病行驶，制动失灵，车灯或安全装置损坏，推倒货堆，致人砸伤或死亡； (5) 司机违章驾驶：搬运超载，或借助人员增加平衡重；操作过猛，突然起步，急停车及高速急转弯；驾驶叉车高举货物快速行驶并突然刹车，以致货物掉落伤人，或转弯急停将货物甩出伤人；车辆运行时，将手臂、腿或头放在门架立柱或车辆的其他运动部件之间，或将身体探出车体的外轮廓线；疲劳作业等； (6) 作业环境缺陷：照度不够；场地狭窄；作业场地的地面松软，不具有足够的承载能力；临时跳板或过渡板固定不牢靠以致意外移动、振动或滑动； (7) 装载不合理。车上物品超高超宽，驾驶员视野受限以致撞伤人；运输中使货物坠落、倾翻，砸伤车旁人员；货物装载超高，越过低矮梁或刹车过急时货物掉落砸伤人； (8) 车厢货物之上非法载人，行驶中坠落伤害； (9) 车辆撞击设备、设施、物料、货堆等，造成被 撞物倾倒、坍塌而 伤人； (10) 行人违章受到伤害； (11) 其他安全规章制度不全或执行不严导致的伤害。 本讲思考题 1、简述什么是安全检查表法？ ☆2、请您使用LEC法评价本单位（或本部门）存在的危 害因素？ ☆ 为本讲作业题 今天的课程先介绍到此，下一讲我们将学习体系文件的编写内容。 谢谢大家！