张家口市南山产业集聚区(招商版20140428).pptVIP

NANSHAN INDUSTRIAL CLUSTER DISTRICT IN ZHANGJIAKOU ——基本情况 ——区位优势 ——总体规划 ——基础设施 ——入驻企业 ——功能定位 ——交通优势 ——资源优势 基本情况 张家口市南山产业集聚区于2007年9月开工建设，是张家口市规划建设的三大产业集聚区之一，也是河北省人民政府确定的首批32个省级重点产业集聚区之一。 张家口市位于京冀晋蒙四省区交界，距北京市180公里、天津市390公里，处于京津冀都市圈内，是北京通往西北的重要门户；距大同市150公里、呼和浩特市340公里、石家庄市480公里，位于环渤海经济圈和晋冀蒙经济圈的交汇节点。 区位优势 北京 天津 集聚区位于张家口市主城区南部，与市政新区隔河相望，互动融合。集聚区紧邻京藏、张石、京新高速公路，110、207国道和京包铁路、京呼高铁、京张城际铁路，距张家口军民合用机场15公里，公路、铁路、空港互通便捷。 交通优势 资源优势 集聚区周边水资源丰富，年使用量可达6600万吨。空气质量二级以上天数达300天以上。规划用地以未利用地为主，土地利用和环境保护符合国家政策。 集聚区总体规划面积24.2平方公里，建设面积22.1平方公里，起步区规划面积10平方公里，其中一期工程4.5平方公里。集聚区总体规划由中国建筑设计研究院编制，起步区控制性详细规划由张家口市规划设计研究院编制。 总体规划 集聚区的功能定位为高端装备制造，重点发展以汽车产业为主导的高端装备研发制造业和以内陆港暨海关监管区为支撑的现代综合物流业。高端装备研发制造业以沃尔沃汽车项目为核心，建成包括大部件、发动机、变速箱、汽车零部件、新能源汽车、试车场、研发中心、物流储运以及相关配套产业于一体的一流的国际汽车城；综合物流业以内陆港暨海关监管区为核心，建成集物流运输配送、仓储管理、货物加工、货物分拣等一条龙综合物流服务中心。 功能定位 集聚区规划建设以来，先后投资8亿多元，完成了起步区一期4.5平方公里土地征拆平、主干路网、水厂、污水处理厂、变电站、集中供热、通讯、绿化、美化、亮化等基础设施建设工程。 下一步，将重点围绕沃尔沃汽车发动机和整车项目，进一步完善基础设施建设，加快推进集中供气、京新高速互通、110千伏变电站、十里沙河景观河治理、创业孵化基地等基础设施建设项目。同时，积极启动金融、商业、服务、医疗、教育、市政管理等社会化服务设施建设，逐步建立健全园区公共服务体系。 集聚区基础设施建设 园区道路 集中供热 变电站 供水厂 入驻企业 经过6年的倾力打造，集聚区在核心项目建设方面取得了突破性进展。2010年，沃尔沃汽车项目落户南山，直接决定了南山产业集聚区的功能定位和发展走向，进而开启了张家口汽车城规划建设的历史。目前，集聚区有张家口沃尔沃汽车发动机制造有限公司、凯悦汽车大部件制造（张家口）有限公司、张家口内陆港投资控股有限公司、河北广建集团张家口广建投资有限公司、河北热华锅炉有限公司等9家企业入驻。 -- 汽车城规划 -- 汽车城目标 -- 汽车城规划 -- 汽车城目标 南山产业集聚区汽车城总体规划 聘请机械工业部天津汽车工业规划设计研究院编制了张家口南山汽车产业园发展规划。汽车城规划面积10平方公里，其中起步区一期规划面积4.5平方公里。 时间 产能发展目标 经济发展目标 发动机 整车 变速箱 零部件 新能源 汽 车 总投资 总产值 利税 2017年 32.5万台 10万辆 — 6家 — 50亿元 400亿元 30亿元 2020年 60万台 20万辆 20万台 20家 5-10家 170亿元 1000亿元 100亿元 ——项目准入条件 ——土地优惠政策 ——财税及融资优惠 ——招商引资优势 ——招商引资重点 行驶系配件 转向系 配件 电器仪表系配件 汽车 内外饰 符合国家、河北省产业政策和张家口市产业发展规划。 项目能源消耗及污染物排放，必须符合国家、省、市要求。 项目投资强度、容积率、建筑系数，必须符合国土资源部有关规定。 项目一次性固定资产投资额不低于5000万元，经营期一般不得少于10年。 项目准入条件 固定资产投资不足亿元（外资按汇率基准价折合成人民币）的项目，土地出让价格12万元/亩；固定资产投资亿元（含1亿元，外资按汇率基准价折合成人民币）以上的项目，土地出让价格8万元/亩。 新上亿元以上项目投产后缴纳的税收，两年内按地方留成部分的50% 对企业给予奖励；第三年至第五年，按地方留成部分的25%对企业给予 奖励；五年以后根据企业贡献继续给予一定奖励。县财政按受益比 例在次年3月底前拨付受奖企业。 对入驻园区的国家、省级工程（技术研究）