发展适应现代农业要求的物流产业.docVIP

　　发展现代农业是社会主义新农村建设的首要任务，发达的物流产业和完善的市场体系，是现代农业的重要保障。我们必须强化农村流通基础设施建设，发展现代流通方式和新型流通业态，培育多元化、多层次的市场流通主体，构建开放统一、竞争有序的市场体系。 　　一、农业物流的构成与特点 　　农业物流由以下4大板块构成： 　　第一，满足农业生产需要的农业生产资料物流。包括种子、化肥、农药、农膜、农机具、水利灌溉、饲料，也包括钢材、水泥、柴油、农用货车等等。 　　第二，满足全国人民消费需求的农产品物流与为了实现农产品总量供需平衡而进行的进出口物流。农民生产的所有产品，只要不是供自己消费的，就可能成为商品。农产品一部分直接面对消费者，成为最终消费品，一部分作为工业原料，以工业品提供消费，一部分加工成食品后供居民消费，一部分通过出口供国外消费。 　　第三，为满足农村劳动力再生产需要形成的生活消费品物流，主要是吃、穿、用、住、行等类消费品。 　　第四，为推进循环经济与建设节约型社会需要而形成的可再生物资的回收物流。比如农作物秸秆回收利用，废金属、废纸、废塑料的回收利用，生活垃圾和污水的综合治理和转化利用等。 　　当前，我国的农业物流主要有4大特点： 　　第一，物流量特别大。以2005年农产品产量为例：粮食48402万吨，棉花571万吨，油料3077万吨，糖料9451万吨，蔬菜56284万吨，水果16120万吨，肉类7743万吨，奶类2864万吨。又如在社会消费品零售总额中，县及县以下占32%，消费量超过2万亿元。2006年农产品进出口物流总值接近600亿美元。 　　第二，物流难度较大。与工业品不同，农产品是动物性或植物性的产品，在物流过程中存在包装难、装卸难、运输难、仓储难等问题。有相当一部分需要特殊处理，比如一些水产品、蔬菜、水果从捕捞、采摘、加工等到消费者手中，都要经过预冷————冷库————冷藏车运输————批发站冷库————自选商场冷柜————消费者冰箱等环节。同时，还要看到，由于种种原因，农业生产资料与日用生活必需品的供应物流也比较困难。 　　第三，物流时间与空间要求高。一是农产品季节性生产，全年消费；地域性生产，全国消费。二是农资与生活工业消费品物流包括农业回收物流在时间与空间的要求上也有别于城市工业品物流。 　　第四，农业物流是一个双向物流系统，即我们常说的“工业品下乡”与“农产品进城”，解决的是农民“卖难”与“买难”的问题。但双向物流系统又不仅仅是解决商品的流动，还要构建农业物流的供应链、价值链与服务链。 　　研究我国的农业物流，还要注意这样一些问题：一是城乡二元经济结构依然存在，大量人口居住在农村，这使农业物流量特别大。二是现有的大市场与千家万户小生产导致农产品的生产集中度低，这使农业物流形成多元化、多方式的格局。三是农民的组织化程度还不高，农业物流服务缺少组织保障。所以，研究我国农业物流时，既要充分借鉴国外成功的经验，又要结合我国的实际，走自己的路。 　　二、发展农业物流正当时 　　综观世界物流业发展，大致可以分为4个阶段：即传统物流、实物配送物流、综合物流与供应链物流阶段。一般来说，一个国家的物流业的发展是与其经济的发展水平成正比的。在新世纪新阶段，我们强调健全农村市场体系，发展适应现代农业要求的物流产业，可谓正当其时。 　　第一，农业物流存在巨大的现实与潜在市场需求。 　　根据中国物流与采购联合会的数据，农产品物流总值1978年为527亿元，到2006年为13546亿元。随着现代农业的发展，特别是新农村建设的推进，农业物流的潜在市场需求会越来越大。 　　第二，已初步具备了发展现代农业物流产业的基础设施条件。 　　道路。有关资料显示，到2006年底，全国新改建公路里程34万公里，其中农村公路26万公里。全国公路通车总里程已达348万公里，高速路4.54万公里。行政村通公路率已达84.1%，客车通达率已达83.2%。 　　信息化。加大了农业信息化进程的推动力度，“金农”工程深入实施，初步建立了国家、省、市、县四级农业信息网络互联中心。有关部门正在大力推进“农村信息网”、“新农村商网”与“农资新网工程”。 　　仓储。据统计，全国粮库已建31275个，总仓容达29364万吨，其中13%为具有“四散”作业能力的现代粮库；商流、物流一体化运作的全国农副产品批发市场，年经营额超亿元的有3400多个，建筑面积1.28亿平方米，全国已有冷藏库700多万平方米。 　　第三，农业物流运作主体与载体已有一定基础。根据国务院发展研究中心2006年对江西、四川、河南、湖北的实地调查，目前已形成了多层次、多类型、多渠道、多主体的农村流通体系，物流的运作以自营为主。 　　从目前