2海洋货物运输概述.pptxVIP

第一节海洋货物运输的特点;海洋运输;一、海洋运输的含义;（一）海洋运输的特点 运输量大 通过能力大 运费低廉 对货物的适应性强 速度较慢 风险较大 ;（二）海洋运输的作用;第二节海洋货物运输的对象-货物;货物的分类;;;;货物包装;集合运输包装;货物标志;shipping mark;指示标志;危险品标志;第三节船舶与配载;船只;一、海洋货物运输的船舶分类;;（一）船舶吨位（Ship’s Tonnage） ——船舶大小的计量单位;1.排水量吨位;排水量的计算公式：;2.载重吨位;3.容积吨位;容积总吨Gross Registered Tonnage , GRT GRT=船上所有封闭场所的内部空间容积总和/ 100立方英尺或2.83立方米 容积总吨可用于国家对商船队的统计，表明船舶的大小，用于船舶登记，用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴，用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等等。 ;;船舶载重线（Ship’s Load Line），就是船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，是根据航行的海域及季节性的变化而确定的。 载重线又称普利姆索标志（Plimsoll Mark），由甲板线、载重线圆盘和载重线标志三部分构成。;船舶载重线标志;;;载重线标志;船籍是指船舶的国籍。船籍由船主向本国或外国船舶管理部门办理所有权登记，取得本国或者登记国国籍的证书后而获得。 船旗是指商船航行中，悬挂的其所属国籍的国旗。 方便旗船（Flag of Convenience），是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。 ;船级（Ship’s Classfication），是表示商船技术状况的一种标志，即指商船船壳构造及其机器设备应保持一定的标准而划分的等级。它是商船具有适航性的重要条件和标志。 船舶入级，在国外一般由公认的船级社办理，在我国则由交通部船舶检查局进行监造、检验来最后确定。 船舶入级的作用在于： 可以保证船舶的安全航行，防止船舶因技术状态不良而引起的航海事故。 有利于国家对船舶进行技术监督，促进船舶技术管理水平的提高。 便于租船人和托运人择优选择船只，以满足进出口货物运输的需要。 便于保险人确定船、货的保险费率。 ;国??船级社协会（International Association of Classification Societies，IACS），是1968年在奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。目标是促进海上安全标准的提高，与有关的国际组织和海事组织进行合作，与世界海运业保持紧密的合作。 目前，IACS共有美国船舶检验局（ABS），法国船级社（BV），挪威船级社（DNV），韩国船级社（KR），英国劳氏船级社（LR），德国劳氏船级社（GR），日本海事协会（NK），波兰船舶登记局（PRS），意大利船级社（RINA）等11个正式成员和2个准会员。中国船级社（CCS），于1988年加入了国际船级社协会（IACS）。;中国船级社（简称CCS）;（五）船舶的主要文件;案例分析;;海运地理;地区;一、世界大洋;二、运河;巴拿马运河地理位置;巴拿马运河与国际贸易;;苏伊士运河对世界贸易的影响;三、海峡;;马六甲海峡;多佛和英吉利海峡;霍尔木兹海峡;四、海运航线;海运航线主要有以下几种分类方法：;（三）我国对外贸易主要海运航线;远洋航线 中国—红海（Red Sea）航线 中国—东非航线 中国—西非航线 中国—地中海（Mediterranean Sea）航线 地中海航线可分为地中海南岸航线、地中海北岸航线及黑海航线。 中国—西欧航线 中国—北欧、波罗的海航线 中国—北美航线 中国—中南美航线 ; 世界贸易的主要航线： 1）太平洋航线 太平洋沿岸有30多个国家和地区，经济水平比较发达。太平洋航线有以下几组： 远东-北美西海岸各航线 远东-加勒比海、北美东海岸各航线 远东-南美西海岸航线 远东-东南亚航线 远东-澳、新航线 澳、新-北美东西海岸航线 北美-东南亚航线;2）大西洋航线： 大西洋水域辽阔，有许多天然良港和深入内陆的内海。北大西洋两侧是西欧、北美两个世界经济发达地区，又有苏伊士运河和巴拿马运河通往印度洋和太平洋。主要航线组有： 西北欧-北美东海岸各港航线（古老的、主要航线） 西北欧、北美东岸-加勒比海各港航线（穿巴拿马至太平洋西岸） 西北欧、北美东岸-地中海、苏伊士运河去东方航线。（这是世界上最繁忙的一条航线） 西北欧、地中海-南美东海岸航线 西北欧、北美大西洋岸-好望角、东方航线。（15万吨以上巨型油轮） 南美东海岸-好望角航线;3）印度洋航线： 由