船舶概论12章ppt.pptx

前 言; 《船舶概论》是造船和水运专业普遍开设的课程，是本 专业的先行课程，也是造修船厂各工种工人培训必需讲授 的专业理论知识。按本课程教学大纲要求编写的教材和参考 资料都可作为专业入门书，系统而通俗地介绍现代船舶（包 括民用船舶、军用舰艇）和现代造船工程的基础知识，它们 也是适合广大船舶爱好者阅读的科普读物。 《船舶概论》计划学时60学时。核心教材为文献〔6〕 ;主要参考文献 〔1〕中国舰船研究院《舰船概论》编辑委员会编·舰船概 论·北京：北京科学技术出版社，1989 〔2〕席龙飞主编·船舶概论·北京：人民交通出版社， 1991 〔3〕杨璞主编·舰船知识（期刊）·舰船知识杂志社 〔4〕中国船舶工业行业协会编·中国船舶工业巡礼·北 京：中国画报出版社，1999 〔5〕高介祜等编·现代造船工程·哈尔滨：哈尔滨工程大 学出版社，1998 〔6〕金仲达编·船舶概论·哈尔滨：哈尔滨工程大学出版 社，2008;第一章 海洋与船舶; 人类已经进入21世纪，有人将21世纪称为海洋世纪和海 洋经济世纪，可见海洋在当今世界的重要意义。由于科学技 术的进步，新型船舶以及现代舰船不断涌现，性能日臻完 善。无论在经济或军事领域，各国都在越来越广泛地开发利 用海洋的丰富资源和广阔的活动空间。 地面的车辆，空中的飞机和水中的船舶，都是人类发明 的运载工具。人类使用各种船舶在水域中进行交通运输、渔 业生产、资源开发和军事活动。 ; 一、广阔的水域 天然的通道 人类生活的地球，可以说是一个水球，所以宇 航员从太空看到的地球，是一个蓝色的美丽星球。 图1-1为全球陆地和海洋的分布情况。 应当指出，由于大陆架海域大部分是水深不超过200m的 浅水区，就全球而言，大陆架的平均宽度约为38海里，其面 积占海洋总面积的7.6%。对于如此辽阔的浅水海域，世界各 国都格外重视。这是因为浅水区是港口、码头、锚地和海运 航线比较集中的地方。这里还分布着海洋渔场和海洋养殖 场。随着海洋开发的不断深入，这里的探矿、采矿，石油和 天然气的开采蓬勃发展，相应的海上运输也日趋繁忙。此 外，世界上重要的海峡几乎都位于浅水区。海峡又是海上活 动的咽喉，是最重要的海上通道。濒临陆地的浅海区对于海 上运输，海洋开发和军事活动都有特别重要意义。由于一些 国家间对大陆架海疆分界不明，这一地区的军事争夺也很突 出，往往成为引发局部战争的重要原因之一。 ; 我国是一个国土辽阔的海洋国家，东临太平洋。自北向 南，海岸线全长1.8万多公里，沿海有大小岛屿共5 000多 个。渤海、黄海、东海和南海总面积470万平方公里。根据 《联合国海洋公约》的规定，我国可管辖300万平方公里左 右的海域，海洋国土相当于我国陆地面积的1/3。 我国内陆河流众多，其中大河多自西向东流入太平洋 黑龙江、黄河、长江、珠江四大水系为内河航运的干线。长 江为我国第一大河，全长6 300公里。辽河、海河、钱塘 江、闽江，以及其他一些较小的江河，也可通航。古代开凿 的大运河，全长1 800公里，沟通了海河、黄河、淮河、长 江和钱塘江五大流域。这些江河都有相当长的可通航的距 离，这使我国内河通航里程超过了10万公里。 ; 二、海洋是一个巨大的蓝色宝库 海洋不仅是重要的交通运输和贸易通商的渠道，它还是一 个巨大的蓝色宝库，为人类储备和提供了各种各样的丰富资 源。海洋中蕴藏的资源主要有以下几种。 1.海洋生物资源 各类海产品是人类食物的重要构成部 分。但渔业是一种资源性产业，海洋蕴藏着丰富的渔类资 源，如南极周围的磷虾可以亿吨计。现在全世界海洋渔获量 每年约7 000万吨。近二十多年来，我国渔业船舶的拥有 量、捕捞能力、水产品捕捞总量一直居世界第一位。而近十 多年来，世界性渔业资源大幅衰减。我国为使渔业资源得到 有效的保护，自1995年起，在黄海、东海和南海三大海区施;行2～3个月的禁渔期，以使渔业资源得到休养生息。我国的 渔业主管部门也制订了渔业（包括渔船）的零增长政策。由 于国际海洋权益斗争日趋激烈，远洋渔业入渔条件日趋苛 刻，我国的远洋渔业面临严峻形势，大批渔船可能要从原作 业渔场撤出。如何在保护海洋生物资源的前提下实施合理捕 捞，也是我们必须应对的问题。 2.海洋矿物资源 这包括海底石油、天然气和各种矿产 资源。据探测资料估计，全世界可开采的石油约1000～3000 亿吨，天然气100～300亿立方米，其中海洋中的油气资源占 一半以上。故近年来各国对海上油气田的探测开采均极为重 视。; 海洋的矿产资源主要是大洋底部的锰结核资源，它大致 含锰32%、铁18%