汽车后牌照饰塑注射模设计毕业设计(论文).doc

　　 福建信息职业技术学院 毕业实习（论文、设计） 按键支架塑料注射模设计 系别：　　机电工程系　　 　　　　　 专业： 模具设计与制造 　　　　　 班级：　　模具0521 　 学号： 　　　　　 姓名：　　 　　 前 言 伴随注射成型技术的不断发展，塑料制品已经深入到日常生活中的每一个角落。由于塑料件具有重量轻、生产方便，价格便宜，放大到成人用品，小到儿童玩具，几乎全部采用塑料件生产。塑料件的模具结构设计，应根据企业实际生产的具体要求来进行模具结构设计。 随着现代工业发展的需要，塑料制品在工业、农业和日常生活等各个领域的应用越来越广泛，质量要求求也越来越高。在塑料制品的生产中，高质量的模具设计、先进的模具制造设备、合理的加工工艺、优质的模具材料和现代化的成型设备等都是成型优质塑件的重要条件。 同时为了使产品能被人们认可更容入生活，塑件产品用途也倾向于多用途化和复杂化，这就极力地加大了模具在加工和设计过程中的难度，现在我们就从注塑模具中着手说明注塑模具在从设计 ，制造，编制工艺 ，以及试模和生产过程中遇到的问题进行可行性研究和探讨。 大专三年学习即将结束，毕业设计是其中最后一个环节，是对以前所学的知识及所掌握的技能的综合运用和检验。随着我国经济的迅速发展，采用模具的生产技术得到愈来愈广泛的应用。 在完成大专三年的课程学习和课程、生产实习，我熟练地掌握了机械制图、机械设计、机械原理等专业基础课和专业课方面的知识，对机械制造、加工的工艺有了一个系统、全面的理解，达到了学习的目的。对于模具设计这个实践性非常强的设计课题，我们进行了大量的实习。经过长达三个月的毕业实习，我对于模具特别是塑料模具的设计步骤有了一个全新的认识，丰富了各种模具的结构和动作过程方面的知识，而对于模具的制造工艺更是实现了零的突破。在指导老师的协助下和在工厂师傅的讲解下，同时在现场查阅了很多相关资料并亲手拆装了一些典型的模具实体，明确了模具的一般工作原理、制造、加工工艺。并在图书馆借阅了许多相关手册和书籍，设计中，将充分利用和查阅各种资料，并与同学进行充分讨论，尽最大努力搞好本次毕业设计。 在设计的过程中，将有一定的困难，但有指导老师的悉心指导和自己的努力，相信会完满的完成毕业设计任务。由于学生水平有限，而且缺乏经验，设计中不妥之处在所难免，肯请各位老师指正。 目 录 1 概论 1 1.1 注塑成型模具的地位及国内外相关领域的现状及发展 1 1.2 注塑成型模具的地位 1 1.3 国内外相关领域的现状及发展 2 2 塑件的结构工艺分析 2 2.1 塑件的结构 2 2.2 塑件工艺性 3 2.3 塑件材料 3 2.4 塑件尺寸精度及表面质量 3 2.5 工艺参数的确定 3 3 按键支架注射模设计 3 3.1 型腔数目确定 4 3.2 初选注射机 4 3.3 分型面选择 4 3.4 浇注系统的设计 5 3.5 成型零件的确定 7 3.6 斜导柱抽芯机构的确定 9 3.7 推出机构的设计 10 3.8 冷却系统设计 10 3.9 模具结构形式与外形尺寸 10 3.10 注塑机的校核 11 汽车后牌照饰塑料注射模设计 摘要：分析了汽车后牌照饰塑件结构特点，介绍了该产品注射模详细设计方法，着重阐述了热流道浇注系统和斜杆顶出的结构设计，并说明该模具工作过程。对类似塑料制件的模具设计有一定的参考作用。 关键词：汽车后牌照饰 热流道 斜杆顶出 塑件产品工艺分析 产品模型与简介： (1)名称：汽车后牌照饰板。产品的三维图和二维如下图所示 (2)材料：为ABV757 图1 塑件三维及二维图 塑件材料分析 汽车后牌照饰板的材料是ABV757，是一种热固性塑料。通过查阅相关资料可得，ABV757与ABS的特性相近，具有良好的耐化学腐蚀及表面硬度，无毒，无味，呈微黄色，成型的塑件有较好的光泽，常用于一些汽车外表面的修饰部分。但由于它是热固性材料，流动性较差，因此我们在模具设计中须考虑浇注系统的加热问题，这一部分内容后续章节将详细介绍。 成形工艺分析 收缩性 热固性塑料通常是在高温熔融状态下通过压力作用充满模具型腔而成型的,当塑件从模具取出并冷却到室温后,其尺寸会发生收缩的特性称为收缩性,它可用相对收缩量的百分率表示。即，影响收缩的主要原因包括： ⑴ 分子结构：热固性塑料在成型过程中,树脂分子是从线型结构过渡到体型结构的,而后者的密度比前者大,故产生收缩。 ⑵ 热收缩：由于塑料的膨胀系数比钢大,因而塑件冷却收缩.比模具大, 塑件尺寸比模具型腔相应尺寸小. ⑶ 弹性恢复：当塑件脱模时，由于压力降低,产生弹性恢复而胀大,这会减少总收缩 ⑷ 塑性变形：当开模时，塑件所受的压力降低，但模壁仍紧压塑件周