加阿公路A标钻孔桩技术交底.docVIP

加阿公路A3标 甘河大桥 钻孔桩技术交底 交底时间： 会议地点：工地会议室 技术负责人： 施工负责人： 参加人员： 交底内容：钻孔桩技术交底 钻机成孔技术交底 钻机稳钻后必须与测量人员所给的数据吻合保证机器水平对中，对中偏差允许范围±5cm。 钻机钻进时要把好三关：进尺关、泥浆比重关、垂直度关。 钻机进尺 钻机应根据地质层变化调整机器冲程，在刚开钻时使用小冲程高密度锤击，进入岩层后采用大冲程进行钻进。 泥浆比重 按放专人监控泥浆比重，将泥浆比重控制在1.1—1.3，稠度控制在17—22s。 垂直度 钻机钻进时要经常检查钻机平台是否移动、倾斜，保证钻孔桩的垂直度。 钢筋技术交底 钢筋在加工绑扎前要进行除锈，如果有弯曲，必须调整顺直方可使用。 钢筋加工及安装检查项目及允许偏差如下： 项目 检查项目 允许偏差（mm） 1 受力钢筋顺长度方向加工后全长 ±10 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 3 箍筋各部分尺寸 ±5 4 受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 同排 ±20 5 箍筋间距 0，－20 6 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 宽、高 ±5 7 弯起钢筋位置 ±20 8 保护层厚度 ±10 焊接接头的允许偏差 项次 项目 允许偏差 1 帮条对焊接中心的纵向偏差（mm） 0.5d 2 焊接处钢筋轴线交角（°） 4 3 焊接处钢筋轴线偏心（mm） 0.1d 4 焊缝厚度（mm） +0.05d 5 焊缝宽度（mm） +0.1d 6 焊缝长度（mm） －0.5d 7 横向咬边深度（mm） 0.5 注：（1）“d”为被焊接钢筋的直径 （2）焊缝应错开布置，接头间距不小于35d，且不小于50mm，同一断面内不得有两个接头。钢筋材质均应符合国家有关规定要求。 钢筋工应持证上岗施工。 砼技术交底 水泥、砂、石等材料经试验人员检验合格后方可使用。 混凝土的搅拌应按试验室提供的配合比施工。 混凝土的运输应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍能保持均匀性和规定的坍落度。 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重沁水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水。却有需要时，可同时加水和水泥以保持起原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。 桩基混凝土灌注采用提升导管法施工，导管使用前，对导管进行抗拉、抗渗试验，并对导管按节编号、组拼。下导管时，导管底口距离桩底40～50cm，并要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管1.0m以上。混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度控制在2.0～4.0m的范围内。根据灌注混凝土数量及时测量混凝土埋管深度，及时提升导管。提升导管时，计算好埋管深度及提拔高度，严防提拔超量造成断桩。桩基混凝土的塌落度控制在18～22cm，具有良好的流动性及和易性好。同时在混凝土中加入缓凝剂，以保证混凝土灌注质量。灌注的桩顶比设计标高高出1m，。