平安大道道工程综合管沟施工技术交底.docVIP

施 工 技 术 交 底 部位名称 平安大道道路工程 分部工程 道路工程 分项工程名称 综合管沟施工技术交底 交底内容： 基坑开挖 1、开挖前先进行测量放线，定出开挖位置和开挖深度。如果测量完成后很长时间内没有开挖，要重新对高程进行测量。基坑顶面应设置防止雨季地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于lm宽的护道，基坑边不得堆放影响基坑安全的杂物和土方。开挖过程中的废土也不准堆放在基坑坑边15m内。 2、开挖前施工队应备好足够的钢管等支撑材料和相应的设备，开挖时采用逐步推进和人 工配合清底的方式，一次性开挖到位；避免超挖。如超挖，应将松动部分清除，其处理方 案应报项目部同意后方可实施。 3、开挖时要及时将基坑壁上的不安全土块或其他易坠落的物体铲除，防止施工时突然坠落。 4、按照设计要求每段综合管沟的长度为15m，故开挖时应多留5m的放坡，防止杂土浸水后流动（可打木桩加破模板的方式抵制），保证有效基坑长度不低于设计要求。同时要注意基坑尺寸不小于施工要求。 二、灰土及垫层施工 1、施工前应先复核标高，经复核测量无误后方可进行灰土和砼垫层施工。 2、灰土及砼垫层厚度必须满足设计要求。 3、砼的浇筑时要从基坑顶的滑槽滑下，防止离淅。 4、要求施工队在复核标高时，在桩等不易沉降变化的地方引点，并在设计标高以上50cm崩线，然后用尺复核。 三、综合管沟 1、钢 筋 1.1钢筋及其他材料要分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋堆放时要防水防雨，下部垫设枕木。钢筋应使用甲方指定的厂家的产品并具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所的钢筋应抽取试样做力学性能试验。不得随意私自使用未经项目部允许他厂家的钢筋和其他不合格产品。 1.2钢筋的替代要满足以粗代细（同一种Ⅰ或Ⅱ级别钢筋），即截面积大的代替小的，钢筋下料时要注意节头的错开大于0.5m，且尽量减少每次浇筑范围内的节头。节头尽量布置在底板和顶板处，避免立焊。同时要注意特殊断面加深段的钢筋长度要在下料时适当加长，满足浇筑范围要求。 1.3预埋件的吊环等，应采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作，钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等驱除并凋直。 1.4采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。 1.5钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。I级钢筋180。弯曲时末端平直部分要≥5d，钢筋90。弯曲时末端平直部分要≥10d。用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2．5倍。弯钩平直部分的长度，不小于箍筋直径的5倍。 1.6钢筋的焊接与绑扎接头 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。混凝土中直径大于25mm的钢筋，应采用焊接。 1.7钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须持考试合格证上岗 。 1.8钢筋接头采用搭接或绑条电弧焊时，宜采用双面焊缝，钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小5d，单面焊缝的长度不应小于lOd(d为钢筋直径)。 1.9 钢筋接头采用绑焊时，绑条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面面积不应小于被焊钢筋的截面积。绑条长度，如用双面焊不应小于5d，如用单面焊缝不应小于lOd(d为钢筋直径)，凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告，焊条要采用502或以上规格。 1.10受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置绑扎和焊接接头，两接头间距离不小于1 3倍搭接长度同时需满足≥0.5m，对于焊接接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的不得超过50％。 1.11钢筋绑扎时要画线打点，定出每根钢筋的位置和间距，必要时要对钢筋进行支撑，确保钢筋线条流畅；扎丝要扭紧，不能松动。 2模 板 工 程 2.1结合工地实际情况，建议施工队宜优先使用竹胶板。内模必须要使用新模板，以保证拆模后结构物外在质量。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，有明显接缝的要用白水泥和普通水泥泥浆（3：1）刮平，以保证结构物外露面美观，线条流畅。 2.2浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，避免污染砼表面。 2.3木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或做成斜角。 2.4 重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确。模板、支架应经常检查、维修，变形严重或破损不能继续使用的要及时淘汰更换。