第三节 运输经营决策分析.ppt

物流运输管理 第三章 运输经营决策分析 第三章 运输经营决策分析 第一节 运输自营与外包比较 第二节 自运与外包的定量分析 第三节 设备配置与更新策略 第四节 智能运输系统 第一节 运输自营与外包比较 企业可供选择的三种物流方案： （1）运输自营 （2）运输外包 （3）两者结合 小知识 据中国仓储协会第三次全国物流需求状况调查显示，有43%的生产企业从事自营物流，36%的生产企业物流管理采取第三方物流和自营物流的混合模式，而把物流全部交给第三方的生产企业却只有21%。可见，生产企业物流管理模式是多样化的，这是国内生产企业客观选择的必然。 一 物流运输外包 所谓物流业务外包，即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流，3PL)运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。 1 外包的意义 　　 （1）企业将有限的资源集中用于发展主业。制造企业将物流业务外包给第三方物流企业，可以使企业实现资源的优化配置，减少用于物流业务方面的车辆、仓库和人力的投入，将有限的人力、财力集中于核心业务。  （2）企业节省费用，增加盈利。从事物流外包业务运作的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率，实现费用节省，使企业能从分离费用中获益。  续：外包的意义 （3）企业加速商品周转，减少库存，降低经营风险。第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段，最大限度地加速库存商品周转，减少库存，为企业降低经营风险。  （4）可以提升企业形象。第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。同时制造企业也可以借助于第三方物流企业的品牌形象，提升自己的企业形象。  （5）降低管理难度，提升管理效率。物流业务外包既能使制造企业享受专业管理带来的效率和效益，又可将内部管理活动变为外部合同关系，把内部承担的管理职责变为外部承担的法律责任，有利于简化管理工作。 2 企业运输外包的风险 （1）物流企业素质问题 （2）企业物流资源处理问题: 企业退出自营物流存在很多障碍，如 沉没成本，解雇员工费用等 续：企业运输外包的风险 （3）信用风险问题 在美国，物流企业需出具银行的信誉程度评估报告，银行为其担保。 在我国现阶段，一方面，企业普遍存在信用问题，另一方面缺乏一个良好的信用保障体系。 （4）生产企业对物流的控制能力降低 由于第三方的介入，使得企业自身对物流的控制能力下降，在双方协调出现问题的情况下，可能会出现物流失控的风险，从而使企业的客服水平降低。另外，由于外部服务商的存在，企业内部更容易出现相互推诿的局面，影响效率。 （5）客户关系管理的风险 企业与客户的关系被削弱 客户信息泄漏风险 （6）连带经营风险。 第三方物流是一种长期的合作关系，如果服务商自身经营不善，则可能影响企业的经营，解除合作关系又会产生较高的成本，因为稳定的合作关系是建立在较长时间的磨合期上的。  二 自营物流运输 1 含义： 生产企业的自营物流有两个层次： （1）传统自营物流主要源于生产经营的纵向一体化； 　生产企业自备仓库、车队等物流设施，内部设立综合管理部门统一企业物流运作。在自我运输服务需求满足的情况下，生产企业会把闲置的物流资源提供给原材料供应商、其他生产企业或者消费者服务机构。这种自营物流服务还停留在简单的生产管理环节，对生产企业来说物流活动完全是一种附属产物，不能带来产品增值。 （2）现代自营物流概念是基于生产企业供应链管理思想而提出。 它把企业的物流管理智能提升到战略地位，即通过科学、有效的物流管理实现产品增值，夺取竞争优势。一般在企业内部设立物流运作的总和管理部门，通过资源和功能的整合，专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作。 2 自营物流运输的优点： （1）掌握控制权。 企业自营物流，可以运用自身掌握的资料有效协调物流活动的各个环节，能以较快的速度解决物流活动管理过程中出现的问题，获得供应商、销售商以及最终顾客的第一手信息，以便随时调整自己的经营战略。 （2）盘活企业原有资产。 据统计，目前生产企业中73%的企业拥有汽车车队，73%的企业拥有仓库，33%的企业拥有机械化装卸设备，3%的企业拥有铁路专用线。企业选择自营物流，可以在改造企业经营管理结构和机制的基础上盘活原有物流资源，带动资金流转，为企业创造利润空间。 续：自营物流运输的优点