基于各向性磁阻传感器的停车场车位检测应用毕业设计.docVIP

中国矿业大学徐海学院 本科生毕业设计 姓 名：王彦儒 学 号：学 院： 中国矿业大学徐海学院 专 业： 电子科学与技术 　 设计题目： 基于各向异性的磁阻传感器停车场车位检测应用 专 题： 指导教师： 胡明 职 称： 讲师 2015 年 6 月 徐州 郑 重 声 明 本人所呈交的毕业设计，是在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。所有数据、图片资料真实可靠。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本毕业设计的研究成果不包含他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确的方式标明。本论文属于原创。本毕业设计的知识产权归属于培养单位。 本人签名： 王彦儒 日期： 2015/6 基于各向异性磁阻传感器得停车场车位检测应用 摘 要 随着现代经济的飞快发展，各大小城市的汽车保有量越来越多，但是现代的城市的交通状况不容乐观，相匹配的交通设施并不完善，且增长速度缓慢。所以这样就使得各个城市交通面临的压力急剧增加。由此并导致的道路拥堵情况愈演愈烈，每年的交通事故也都越发频繁，最终导致城市运输系统效率低下等很多负面结果。与此同时“泊车困难”这个问题也已经成为了一个让政府和所有有车一族的所面临的很头疼的问题，所以随着泊车带来越来越多的问题，也就让停车位的检测的需求日益提高，本课题就针对此问题提出一种基于各向异性磁阻传感器（AMR）HMC5883L的城市车位检测系统方案。 本方案基于车位上车辆的存在（含金属量相对较大的一些金属）就会影响其周边地球磁场分布情况的原理，采用高灵敏度的各向异性传感器HMC5883L，并由此结合特定的算法最终可以实时的，高精度的判定某一车位的车辆存在情况，为智能化管理停车位提供了可能。 本论文首先介绍了此系统的研究背景和研究意义，以及AMR传感器用于车位检测的工作原理。AMR作为本系统的检测最前端，所以它的准确度就会直接影响系统检测的准确度。本论文中选择了无线传输作为经MCU处理后数据传输到服务器的传输方式，利用TI芯片CC1101作为硬件传输基础，是此系统的传输中枢。系统中AMR传感器最终是要放在车位下方距离地面约五公分深的地方来进行车位检测的，因此则需要采用电池供电，因此就对系统的低功耗有较高要求，所以此系统最终选择TI控制芯片MSP430F169作为本系统中的主控芯片。并在此基础上，优化了电路设计，以及传感器不同时段的工作方式。 本论文，还详细论述了车位检测中的几个关键技术，包括传感器数据的读取，各个采集前端设备的网络的建立，车位检测的算法，并且也都给出了各个模块的工作流程以及软件编写流程和无线模块的数据传输，且最后经过了模拟实际的车状检测，并最终可以使检测准确率能够达到90%以上，由此总结，此系统可行高效，而且实现成本相对较低，适用范围也很广泛，可以被广泛采用。 关键词：HMC5883L； 车位检测； 无线通信； ABSTRACT With the rapid development of modern economy, the size of the city car retains quantity more and more, but modern city traffic situation is not optimistic, to match the traffic facilities is not perfect, and growth is slow. So this makes the pressure on the traffic of the various cities increased sharply. As a result, the road congestion has become increasingly fierce, the traffic accidents every year are also more and more frequently, resulting in many negative results of the low efficiency of urban tran