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毕业论文（ 2014 届） 论文题目： 浅谈普通单开道岔养护维修 姓 　 名： 系（院）： 铁道工程系 专业名称：铁道工程技术 指导老师： 2014年 06 月 23 日 毕业论文开题报告论文题目浅谈普通单开道岔养护维修姓 名班 级联系电话手 机电子信箱/QQ张富民 选题背景、意义背景：目前，中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。根据中长期铁路网规划，到2020年，铁路营业里程将达到12万km以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万km以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万km以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90％以上人口。我国铁路“八枞八横”，形成铁路网。通过道岔连接起来，道岔的作用引导列车从一股道进入另一股道。道岔是铁路线路的三大薄弱环节之一，也是影响线路通过能力的重要环节。道岔病害有道岔水平不良、道岔方向不良、尖轨不直，与连接部分的方向不顺、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动等，道岔病害主要原因道岔的结构比较复杂，零部件多，受冲击力大，易于变形，磨耗，从而造成病害，而且产生病害的原因错综复杂。这些病害对列车正常运行有极大影响。意义：道岔状态的好坏直接影响行车安全。因此，做好道岔的养护预防病害的发生，经常保持其良好十分重要。随着列车对过岔过度的提高，对道岔养护提出了更高的要求。因此，道岔养护维修是必要的线路作业，是保证列车正常通过道岔的必要条件。研 究内 容道岔病害原因分析：道岔水平，方向不良的分析：由于两个方向的行车密度不同，造成同一根岔枕上的机械磨损不一致；长岔枕中部低洼，造成导曲线反超高，内直股钢轨水平低，辙叉心沉落；错开铺设的钢轨接头，易造成水平不良；钢轨垂直磨耗不均匀，造成水平不良；作业不当，造成水平不良；道岔前后衔接不良造成方向不顺；线路爬行；基本轨横移，造成方向不良；基本轨曲折点不当或曲折量不足，造成水平不良；其他原因，等。尖轨部分病害的分析：尖轨不直，与连接部分的方向不顺；尖轨与基本轨不密贴；尖轨跳动；尖轨被扎伤；尖轨扳动不灵活；尖轨与滑床板不密贴等。导曲线病害分析：直线上股方向不直，导曲线起终点位置不准确；导曲线上股岔枕有切伤，未及时削平，岔枕压弯；导曲线的四肢钢轨受力不均，捣固方法不当，造成曲线下股钢轨过高。辙叉部分病害分析：辙叉心沉落，破坏道岔的前后高低和水平；方向不良；辙叉跟端错牙；护轨与心轨的查找间隔和后背距离不和，车轮冲击叉心。 道岔病害的整治：道岔水平和前后高低的养护；道岔方向和轨距的养护；尖轨拱腰病害的整治；尖轨扳动不灵活的整治；尖轨跳动病害的整治；尖轨中部轮缘槽宽度不足的整治；道岔连接曲线的养护；导曲线病害整治措施；辙叉部分病害整治措施。计 划进 度(根据系部毕业论文实施方案，结合本选题做出合理时间安排)论文初稿在2013年12月31日定稿，论文初稿完成后，2014年1月4日发到指导老师邮箱中进行修改，每次修改过后没有达到要求就再次修改。但论文必须在2014年6月10日前定稿。回校答辩时将论文全套资料打印出来提交指导老师。指导老师意见（对本选题的深度、广度及工作量的意见和对设计结果的预测）指导教师签名: 年 月 日开题组意 见组长签名: 年 月 日目录1普通单开道岔病害原因分析11.1前言11.2道岔水平不良产生的原因分析11.3道岔方向不良产生的原因分析31.4尖轨部分病害的分析41.5导曲线部分病害的分析71.6辙叉部分病害的分析72普通单开道岔病害的整治92.1道岔水平和前后高低不良的整治92.2道岔方向不良和轨距不良的整治132.3尖轨拱腰病害的整治162.4尖轨扳动不灵活的整治172.5尖轨跳动病害的整治182.6尖轨中部轮缘槽宽度不足的整治182.7道岔连接曲线的养护202.8导曲线病害整治措施272.9辙叉部分病害的整治措施283工程实例293.1木枕道岔改道（P50 1/12）29结束语32参考文献33致谢34中文摘要目前，中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。根据中长期铁路网规划，到2020年，铁路营业里程将达到12万km以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万km以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万km以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90％以上人口。我国铁路“八枞八横”，形成铁路网。通过道岔连接起来，道岔的作用引导列车从一股道进入另一股道。道岔是铁路线路的三大薄弱环节之一，也是影响线路通过能力的重要环节。道岔病害有道岔水平不良、道岔方向不良、尖轨不直，与连接部分的方向不顺、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动等，道岔病害主要