防堵工作措施.doc.docVIP

收费站加强防堵保畅工作措施 随着近年来高速公路车流量呈现了快速增长的趋势,我站车流量也面临高速增长，车流压力增大、保畅防堵工作越加严峻的趋势，特别是在节假日期间,如果产生车道不畅的问题,不但严重影响高速公路的效率,而且会带来极大的安全隐患, 因此, 采取得力措施确保高峰期的车道畅通,给过往司乘人员营造一个安全舒适快捷的通行环境,让群众出行更舒心、放心,是目前我站所面临的一项重要职责和工作任务。为加强站口保畅工作，我站制定了防堵保畅工作措施，具体如下： 一、首先分析站口车辆拥挤不畅的原因 （1）是在高速公路建设初期,对远景车流量估计不足, 造成部分收费站道口偏少, 而随着当地经济的不断发展, 车流量出现了逐年递增的趋势, 因此, 当遇到车流高峰期或紧急特殊情况时, 即使开启全部车道, 也不可避免地出现车辆拥堵现象。 （2）当收费站遇到各类紧急突发事件, 比如车辆故意堵塞道口、收费系统发生故障发生重特大交通事故，节假日车流量激增等情况时, 未采取有力的应对措施,也容易出现车辆拥堵现象。 （3）路网内资源共享有限，主要表现为:查询无卡车、已读卡车、卡不能正常读取无信息，需核查此类车相关信息，处理时间长，容易造成堵车。路网内资源信息不畅，主要表现为:车辆查询入口图像没有图片、图像跳帧。。 （4）车辆复称造车堵车问题严重,主要表现为：例如从大庄站上道前四后八四轴车核载32吨，吨数为56吨金额为280元，冲泵后吨数为52吨金额为140元。目前我站采取重车一道，小车一道，分道通行，对重车不允许复称或只允许复称一次，但治标不治本，最好从源头治理，如上静态泵或上道车辆上泵，不允许55吨以上车上道。 二、如何解决车辆拥挤，保证车道畅通 （一）在思想认识上,高度重视保畅工作，健全组织机构，发挥应急效用。? 站内成立收费保畅领导小组，统一指挥收费保畅工作，组织协调各项资源，应对各类站内应急事件，确保应急处置快速有效。 组 长：康东东 副组长：张学功 成 员：刘思明 段灿灿 闫 鹏 杨丹丹 赵 静 唐海川 姬 博 邢 毅 领导小组下设办公室，办公室设在站办公室，负责收费保畅日常管理工作。 （二）明确岗位职责, 细化工作流程。 （1）坚持24小时值班制度，所有人员必须坚守岗位，以应对各种可能出现的突发事件。 （2）在票证财务方面，提前做好计划，备足备用金、通行费票据、通行卡夹等收费相关物品，做好各种数据统计工作，掌握备用金情况，积极协助收费现场解决备用金兑换问题。 （3）在监控稽查方面, 提前掌握各值班人员名单及联系电话，检查监控设备、通讯设备是否正常，保证足员上岗。当发生车流严重滞留, 交通严重阻塞或特大交通事故等重大情况时, 要及时上报领导和相关部门, 确保信息畅通, 便于采取相应对策, 妥善处理。 (4)在系统维护方面, 全面检查收费系统、监控系统、通讯系统运作情况,并做好维护工作, 保证车流高峰期各种设备运转正常。 （5）在安全保障方面,首先,现场要配备灭火器及其他灭火设备,以备应急。其次, 着力强化全站员工的安全责任意识,普及安全法规和安全知识, 提高员工安全素质, 应对突发安全事故和治安案件。最后, 监控人员要加强对收费现场的监控,及时掌握现场情况, 防止出现异常现象。 （6）在后勤服务方面, 主要是为职工提供和谐舒心的工作和生活环境。 (三)加强沟通协调, 增强应对能力。 （1）对于收费道口偏少,车流量较大的收费站,必须要保证现有收费车道收费系统的安全稳定。一旦发生拥堵, 立即启用备用车道, 增加在收费广场的疏导人员。同时, 在请示相关领导同意后，可采取便携式收费减少车辆停留时间, 这样可以有效缓解收费车道的压力。 （2）由突发情况造成收费站交通拥堵。一是人为原因故意停车堵塞车道,造成收费站局部拥堵。收费班长应耐心与司乘人员沟通, 避免激化矛盾, 并立即开启备用车道, 增加现场疏导人员, 对车辆进行分流。监控人员与路政、交警部门取得联系, 由路政、交警部门根据有关的法律法规, 对故意堵塞车道、妨碍交通秩序的车辆进行处理。二是收费系统发生严重故障, 无法正常收费。收费系统如果出现问题, 会导致整个收费站陷人瘫痪状态。这就要求系统维护员要有过硬的业务知识，以便在出现此类情况下，及时进行故障排除与维修。 （3）加强队伍管理，提升应急水平。 应急保畅队伍要按照“养兵千日，用兵一时”的要求，立足于训练、防患于未然，切实加强教育培训和实战演练。 一是以教育促提升。在安全生产教育培训中，专设了安全生产事故应急救援课程，对主要负责人、分管领导、安全管理人员等进行应急救援处置培训教育，广泛提升了从业人员的自我保护意识和应对突发事件的快速反应能力