焙烧车间吊装专项施工的方案.docVIP

年产阴极炭块7000吨焙烧技改项目 ~焙烧车间 吊装专项施工方案 施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 二0一0年二月 目 录 一、工程概况 2～2 二、编制依据 2～2 三、主要构件吊装数据一览表 3～3 四、预制柱、行车梁钢屋架吊装方法 4～17 五、吊装程序及工艺 17～18 六、安全保证措施 18～20 七、质量保证措施 20～21 八、施工现场场容管理措施 21～22 九、施工人员组织安排 22～22 十、施工机具及材料计划 22～23 十一、施工进度计划(见网络计划) 24～24 1、工程概况 我单位承建的云南万盛阴极焙烧车间排架结构厂房，阴极焙烧车间主厂房平面轴线尺寸192.24×24.00m，排架结构，建筑面积4924m2，钢筋砼预制工字型柱，钢筋混凝土吊车梁，24m跨梯形钢屋架， 9m跨钢天窗，厂房柱距6.0m，共36线，柱顶标高▽16.200m，厂房内设二台Gn=20t的多功能行车，行车轨顶▽13.5m。 2、编制依据： 2.1焙烧车间结构图。（G4017—37Tb） 2.2钢结构工程施工质量验收规范（GB50205—2001） 2.3建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81—2002） 2.4建筑施工计算手册 3、主要构件吊装数据一览表 序号 名 称 重量 数量（榀） 备注 1 预制柱 20.268T 78 YZ-1A重量 重量计算:YZ-1数量20根 混凝土7.29m3 钢筋1.775t 埋件重0.23t YZ-1重量=7.29×2.2+1.775+0.23=18.043t YZ-2、2B、2A数量42根 混凝土7.87 m3 钢筋1.692t 埋件重0.244t YZ-2、2B、2A重量=7.87×2.2+1.692+0.244=19.25t YZ-1A数量8根 混凝土8.28m3 钢筋1.801t 埋件重0.251t YZ-1A重量=8.28×2.2+1.801+0.251=20.268t 抗风柱YZ-1C数量2根 混凝土6.83m3 钢筋1.721t 埋件重0.194t YZ-1A重量=6.83×2.2+1.721+0.194=16.94t YZ-3数量2根 混凝土6.695m3 钢筋1.225t 埋件重0.154t YZ-3重量=6.695×2.2+1.225+0.154=16.108t 预制柱最重的为YZ-1A重量20.268t 2 吊车梁 4.1T 64 3 钢屋架 2.723T 32 钢屋架(单榀) 重量为2.723t 上弦支撑:十字支撑SC-1数量8根 总重0.123×8=0.984t 十字支撑SC-2a数量4根 总重0.094×4=0.376t 十字支撑CC-1数量2根 总重0.207×2=0.414t 十字支撑CC-2数量1根 总重0.3245×1=0.3245t 一字支撑LG-4数量4根 总重0.0617×4=0.247t 上弦支撑总重=2.346t 下弦支撑: 十字支撑CC-1数量2根 总重0.207×2=0.414t 十字支撑CC-2数量1根 总重0.3245×1=0.3245t 一字支撑LG-4数量2根 总重0.0617×2=0.123t 十字支撑参SC16 数量4根 总重0.029×4=0.116t 十字支撑参SC17数量4根 总重0.0295×4=0.118t 下弦支撑总重=1.095t 说明:上下弦支撑计算为最重处数量 4、预制柱、行车梁钢屋架吊装方法 4.1根据施工现场的实际情况，拟采用旋转法吊装法吊装预制柱，用综合吊装法吊装钢屋架，钢天窗架、预制吊车梁，及相应支撑系杆。现场铆工棚制作的钢屋架、钢天窗架、以及支撑、系杆及吊车梁成品采用平板车运至吊装现场进行吊装，钢屋架成品运至现场后两榀拼装完成后采用跨外吊装，吊装采用70t汽车吊。 4.2预制柱