启航大桥预应力钢束.docVIP

德清临杭工业区启航大桥 梁预应力施工作业指导书 一、工程概况 拟建桥梁上跨东大港航道，桥位呈近似西东走向，与所跨东大港航道成80°左右夹角。桥区在地貌上属于冲海积平原，地势平坦开阔，桥位处水面宽度约195米。 全桥分主桥和引桥，桥梁总长255.2m，主桥为75m下承式钢管混凝土系杆拱桥，东西两岸引桥均为3×30m预应力组合箱梁，先简支后变连续梁结构。 全桥纵梁预应力采用GB/T5224-2003标准的低松弛高强钢绞线，钢绞线抗拉标准强度fpk=1860Mpa，单根钢绞线直径为φs15.20㎜，钢绞线面积Ay=139㎜2，弹性模量Ep=1.95×105Mpa。 全桥共有承台2个。承台预应力采用GB/T5224-2003低松弛高强钢绞线φs15.20钢绞线，锚下张拉控制力585.9，锚具采用MJ15-3型锚具。当承台砼强度达到95%以上时，方可张拉预应力束，张拉时应力计入锚圈口损失，锚圈口损失由施工单位根据施工实际情况和相关规程自行确定。 全桥共有端横梁4个。端横梁预应力采用GB/T5224-2003低松弛高强钢绞线φs15.20钢绞线，锚下张拉控制力2734.2，锚具采用MJ15-14型锚具。当湿接缝砼强度达到95%以上时，龄期不小于14天，方可张拉预应力束，采用引伸量、张拉吨位双控，以张拉吨位控制为准，张拉时应力计入锚圈口损失，锚圈口损失由施工单位根据施工实际情况和相关规程自行确定。 全桥共有中横梁26个。端横梁预应力采用GB/T5224-2003低松弛高强钢绞线φs15.20钢绞线，锚下张拉控制力1367.1，锚具采用MJ15-7型锚具。当湿接缝砼强度达到95%以上时，龄期不小于14天，方可张拉预应力，张拉顺序为：先张拉N2、N3束等桥面混凝土现浇层施工完成以后，再张拉N1束，采用引伸量、张拉吨位双控，以张拉吨位控制为准，张拉时应计入锚圈口损失，锚圈口损失由施工单位根据施工实际情况和相关规程自行确定。 全桥共有系梁4个。系梁预应力采用GB/T5224-2003低松弛高强钢绞线φs15.20钢绞线，锚下张拉控制力2734.2，锚具采用MJ15-14型锚具。当系梁砼强度达到95%以上时，龄期不小于14天，方可张拉预应力束，张拉顺序为：先张拉N1、N3和N5束，等空钢管架设完成以后，再张拉N2、N4束，采用引伸量、张拉吨位双控，以张拉吨位控制为准，张拉时应计入锚圈口损失，锚圈口损失由施工单位根据施工实际情况和相关规程自行确定。 二、施工前准备工作 2.1.预应力材料的准备 材料进场后对钢铰线抽检强度、弹性模量、截面积、引伸量和夹片、锚具的硬度，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和截面积以计算伸长值作修正，实测实际截面积为A=140 mm2，弹性模量为E=1.94×105 Mpa，计算理论伸长量。 2.2.预应力筋的施工 预应力钢绞线标准强度Rby=1860Mpa， 钢铰线张拉时取两端张拉。预应力钢束张拉以张拉力作控制，以伸长量作校核。张拉时，应尽量避免滑丝、断丝现象，当出现滑丝、断丝时应抽换钢束后重新张拉。 2.3.张拉前的准备工作 2.3.1预应力张拉前，所有的张拉设备应进行标定，千斤顶要与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，并由专人使用和管理，并应定期维护和校验防止串号而影响张拉力。当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。 2.3.2施工前对现场施工人员进行质量、安全技术交底； 2.3.3现场已具备预应力施工知识和正确操作的施工人员； 2.3.4锚具安装正确，混凝土构件的强度已达到设计要求； 2.3.5施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。 三、预应力的施工 3.1.预应力施工时应注意事项 3.1.1预应力钢束张拉顺序按图纸说明进行：测定伸长量时应扣除全部因非弹性变形引起的伸长值。其实测值与理论伸长值误差应控制在6%以内； 3.1.2应力锚具、波纹管、锚垫板、锚下螺旋筋等均按要求配置供应，钢铰线、锚具等使用前按有关要求进行堆放和检测，检测合格后方可使用。 3.1.3钢铰线下料采用砂轮切割机，切口两侧用20号铅丝绑扎，以免松散； 3.1.4所有预应力钢材不允许焊接； 3.1.5锚垫板必须与钢束垂直，垫板孔中心与管道中心一致，垫板平面与钢束管道垂直，安装千斤顶时必须保持锚圈孔与垫板孔严格对中，防止滑丝、断丝等现象。 3.1.6锚具夹片与锚头锥孔要保持洁净，严禁有金属屑等杂物； 3.1.7预应力筋在空心板梁横断面上应保持对称张拉； 3.1.8预应力钢束张拉完毕后，严禁碰撞锚具、钢铰线，用水泥浆封锚后再切割钢铰线。 3.2预应力筋下料 钢绞线的下料：钢绞线的下料长度，等于孔道净长加构件两端的预留工作长度。钢绞线的切断采用砂轮切割机，以保证切