Ⅳ级围岩初期支护(DyK178+060-+040).docVIP

施工技术交底书 标段：LYS-3标 工区：一工区 作业队名称：木寨岭隧道大坪斜井作业队 编号：LY3— 工程名称 木寨岭隧道 交底日期 2012年6月01日 交底名称 Ⅳ级围岩初期支护 交底里程 DyK178+060-+040 二〇一二年六月一日，兰渝公司陇南指组织监理、设计、施工单位，对LYS-3标木寨岭隧道大坪进正洞 DyK178+060掌子面地质情况进行了现场勘查，经会商形成成纪要如下： 一、现场施工情况 掌子面里程DyK178+060，采用三台阶法施工。中台阶里程DyK178+065，下台阶里程 DyK178+070，仰拱里程DyK178+094，二次衬砌里程DyK178+118。 二、原设计情况 木寨岭隧道右线DyK178+100～DyK177+700段原设计为Ⅳ级围岩。主要支护参数为：拱墙喷射砼C25厚23cm；拱墙设Φ6钢筋网，网格间距20*20cm；拱部采用φ22中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆，锚杆长3.0m,环纵向间距1.2*1.2m。衬砌采用C30混凝土，厚度为40cm。采用图号“兰渝预隧Ⅰ-22（Ⅰ）-11”图。 三、变更原因 掌子面开挖揭示地层岩性以二叠系下统板岩为主，局部夹有炭质板岩，在左边墙处可见砂岩：灰褐色、灰黑色，板岩和炭质板岩为变余泥质结构，薄层状，倾向左侧，倾角约75°，板状构造，层厚6～12cm，局部厚可达27cm，岩层走向与洞轴线大角度斜交，节理、裂隙较发育—发育，岩体较破碎，层面光滑，石质较软，呈块石状，围岩呈层状、板状结构，拱部有掉块，基岩裂隙水有点滴状出水，综合判定为Ⅳ级围岩。综合考虑施工后变形情况，支护措施须加强。 四、处理方案 经兰渝公司、设计、监理、施工单位会商，决定对木寨岭隧道左线DyK178+060～+040段采取如下支护措施： 1、断面曲率采用Ⅴ级软岩衬砌断面，开挖预留变形量30cm。 2、拱部120°范围设Φ42超前注浆小导管，长3.5m，环向间距0.3m，搭接长度不小于1m。 3、全环喷C30混凝土，厚度30cm；全环设H175型钢钢架，间距为1榀/0.8m,每榀钢架设12根Φ42注浆小导管进行锁脚，小导管长4.0m；为提高钢架整体稳定性，使钢架均匀受力，每节钢架中间增加1根Φ42注浆小导管，作为钢架锁固锚管，每榀6根，长4.5m。拱墙设置φ8钢筋网片，网格间距20cm×20cm；拱墙增设径向注浆，采用Φ42小导管，长度为4.0m，间距1.2m×1.2m（环×纵）。 4、二次衬砌采用C35钢筋混凝土，拱墙、仰拱厚45cm；衬砌钢筋环向采用Φ22@20cm，纵向采用Φ14@25cm，箍筋采用φ8@25cm。 五、施工顺序 洞身开挖→初喷砼4cm→架立HW175型钢钢架→φ42超前小导管施工→打设锁脚锚管→铺设钢筋网→复喷至设计厚度30cm 六、施工方法 6.1 HW175型钢钢架 6.1.1 拱架按照每0.8米/1榀距离架立，拱架之间纵向用φ22连接钢筋，长度0.8m，环向间距1.0m。 6.1.2钢架安装前应清除脚底下的虚碴及杂物，拱脚必须放在牢固的基础上。钢架安装允许偏差：横向和高程为±5cm，安装间距为±10cm，垂直度为±2度。 6.1.3当拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基础，混凝土强度不小于C20。 6.1.4架立时测量人员全过程进行测量控制，及时调整拱架的位置和高程，保证拱架的位置和高程符合要求。 6.1.5钢架与围岩间的间隙，不得用片石回填，必须用喷射混凝土充填密实,钢架应全部被混凝土覆盖,保护层厚度不得小于4cm。 6.1.6采用分部开挖法施工时，钢架拱脚处应打设φ22锁脚锚杆，锚杆长度不小于4.0米，每侧数量为2组（每组2根），下半部开挖后钢架应及时落底。 6.2 φ42超前小导管施工 6.2.1超前小导管采用Ф42×3.5mm普通焊管，注浆管一端加工成锥形，另一端焊上铁箍，在距铁箍端1.0m处开始钻孔，钻孔沿管壁间隔100～200mm呈梅花形布设，孔位互成90度，孔径8mm。 小导管加工示意图 6.2.2在钢拱架外弧按环向间距30cm，用风钻或煤电钻钻孔，超前小导管纵向间距2.0m一环，纵向搭接长度不小于1米。 6.2.3钻孔孔位偏差不得超过10cm，外插角5～10°，孔深不得少于超前小导管长的95%。 6.2.4注浆浆液采用水泥单液浆，浆液配合比应由现场试验确定，浆液可采用水灰比为0.8:1～2:1，注浆压力应为0.5～1.5Mpa，必要时可在孔口处设置止浆塞。 6.2.5小导管注浆注意事项： ① 配制浆液时，操作工人戴胶手套、护目镜、防护帽，穿长筒胶鞋，