合拢-江门口特大桥.docVIP

澜沧江上游沿江公路兰坪县表村至碧玉河公路工程 （HD2009/R3合同梅冲河至江门口段） 江门口特大桥 合拢段施工方案 审批 编制 中交二航局梅冲河至江门口公路项目经理部 二○一一年十二月 第一节 工程概述 江门口特大桥工程上部结构主跨为90+170+90 m预应力变截面连续刚构箱梁，引桥2×30m预制T梁，其横向采用单箱单室截面，梁底采用1.8次抛物线，箱梁全宽8.0米，梁底宽5m，两侧悬臂长各为1.5m，中跨跨中及边跨现浇段梁高4米，各中墩支点处梁高11m。 全桥共设置3个结构一致的合拢段，其中边跨合拢段2个，中跨合拢段1个。每个合拢段箱梁长度均为2.0m，上设1.5%的双向横坡，腹板厚50cm，底板宽5米，厚35cm,桥面纵坡为2%。 合拢段纵向预应力筋采用预应力混凝土用钢铰线，Ryb=1860Mpa，Ey=1.95×105Mpa，φj=15.2mm的钢绞线（Ⅱ级松驰），单根张拉控制力为195.3KN；竖向预应力钢筋采用直径Φ32mm、 Ryb=930Mpa的精轧螺纹钢筋。 合拢段砼标号为C55，其中单个合拢段砼： 18.03 m3，每个合拢段砼均一次浇筑完成。a型钢，前后吊架承重主梁采用双肢H600型钢，顶板、底模板采用挂篮悬浇节段前段顶、底模板。 详见挂篮悬浇模板图，吊架结构图。 2、 桥面荷载清理 主梁悬浇节段和边跨现浇段砼浇注完毕，开始桥面荷载清理，拆除桥面上不用的物件，使桥面保持整洁，清点桥面有用和不能移动的物件，统计荷载大小、位置，并报大桥线形监控小组。 3、压载准备 在悬浇主梁悬臂端利用钢管搭设支架水箱，尺寸为7米×5米×2米，水箱水量高度应根据测量实际需要预压高度计算决定 。 4、合拢最佳温度的测定。 合拢前一周内，注意观测施工现场昼夜气温，并绘制成曲线，同时与当地气象台联系，预报后三天的气温变化及合适温度所在时间范围, 选择最佳合拢温度。 5、合拢前在箱梁悬浇最后两个节段时测量组跟进测量调整好合拢段两侧高差、线形，控制合拢时高程。 第三节 施工工艺 箱梁合拢即体系转换，是控制全桥受力状态和线形的关键工序，悬臂施工质量、精度均在此时反应。因此箱梁的合拢顺序、合拢时的气温和施工工艺都必须按照设计要求严格控制。全桥共有中跨合拢段1个，边跨合拢段2个。按照先边跨、后中跨的原则安排合拢顺序，完成体系转换。 1、全桥合拢段施工顺序见如下框图： 合拢段施工顺序框图 2、合拢段施工工艺流程 第四节 施工步骤及施工要点 1、边跨合拢段施工 1.1将1#墩靠边跨侧悬浇挂篮前移至悬浇节段端部，。 1.2根据合拢前三天内，通过全天候连续时段实测的箱梁悬臂及现浇段侧箱梁实际标高、轴线变化情况决定是否通过压载调整边跨合拢段两端高差，使之不大于1.5cm，轴线偏差不大于1cm。若偏差较小，尽量不采用压载方式，让合拢段在箱梁静定状态下施工，以免给箱梁增加不利次应力。 1.3安装边跨合拢段吊架。尽量利用原挂篮系统吊架、模板。 1.4安装合拢段底模及外模。 1.5绑扎底板及腹板普通钢筋。 1.6安装纵向预应力管道、竖向预应力管道及竖向预应力筋。 1.7绑扎顶板普通钢筋、安装横向预应力管道及横向预应力筋。 1.8选择设计要求的一天中适宜温度时段（尽量控制在15oC左右），安装边跨合拢段劲性骨架并锁定。 1.10在一天中的最低温度时段浇注边跨合拢段砼。同时等重拆除水箱配重。 1.11养护砼至90％设计强度，张拉边跨纵向预应力束至100％设计吨位并锚固。 1.12拆除边跨现浇段临时支撑。 1.13张拉边跨竖向预应力束至设计吨位，并锚固压浆。 1.14拆除边跨合拢段吊架及模板。 2、施工要点 a边跨现浇段施工及挂篮最后一个节段施工时注意合拢段劲性骨架预埋件的埋设尺寸及轴线位置，保证其准确，便于锁定时对接施焊及满足设计受力要求。详见预埋件布置图 。 b 注意检测、保证合拢段预应力孔道的畅通。 d合拢前一周内，注意观测施工现场昼夜气温，并绘制成曲线，同时与当地气象台联系，预报后三天的气温变化及合适温度所在时间范围。 e选择最佳合拢温度：在一天中温度最佳时段（尽量在15oC左右）锁定，焊接合拢段劲性骨架及浇筑砼时选在气温变化不大的时段进行。劲性骨架的焊接锁定及后续施工进度须加快，应一气呵成，尽量保证劲性骨架锁定的稳定。锁定前先将劲性骨架安放到位，并将劲性骨架一端先行与合拢段一侧的劲性骨架预埋件焊接牢固，另一侧的焊接锁定工作待气温适宜时突击施工。 f先绑扎合拢段普通钢筋，再焊接劲性骨架，锚固后进行钢筋的焊接工作。 g合拢段砼采用早强、缓凝砼，用拖泵泵送入仓。注意减少箱梁上、下表面温差。在当天气温最低时段开始浇筑，尽量在最短时间内浇注完砼。 h合拢段砼养护至90