液压传动缺点.docVIP

液压泵: 将电动机或其它原动机输入的机械能转换为液体的压力能,向系统供油。 液压马达：将泵输入的液压能转换为机械能而对负载做功。 按输出流量能否调节：定量、变量；按结构形式：齿轮式、叶片式、柱塞式； 按输油方向能否改变：单向、双向；按使用压力：低压、中压、中高压、高压 液压传动的优点：传动平稳，重量轻，体积小，承载力大，容易实现无级调速，易于实现过载保护，液压元件能够自动润滑，容易实现复杂动作，便于实现自动化。 液压传动的缺点：不宜远距离传递，泄漏严重，不宜保证严格的传动比，环境污染，对T变化敏感，难于检查故障； 叶片泵分为单作用非卸荷式-变量泵和双作用卸荷式-定量泵 柱塞泵工作原理：靠柱塞在缸体内的往复运动，使密封容积变化实现吸压油。 柱塞泵特点：圆形构件配合，加工方便，精度高，密封性好，有如下特点：工作压力高 ，效率高、易于变量、流量范围大。 柱塞泵按柱塞排列方式可分为轴向柱塞泵(斜盘式/斜轴式)、径向柱塞泵。轴向柱塞泵柱塞轴线平行或倾斜于缸体的轴线，由配油盘、柱塞、缸体、倾斜盘等组成。 主要工作参数：工作压力p和额定压力pn、排量和流量、功率和效率、效率 1、简述选用液压油的方法？ 答：选择液压油时，先应根据泵的种类、工作、温度、季节变化、系统压力等确定合适的粘度范围，再选择合适的液压油品种。2、常用液压泵是怎样分类的？答：液压泵的种类很多，按结构不同可分为柱塞泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵、转子泵等；按输出油方向能否改变可分为单向泵、双向泵；按输出的流量能否调节可分为定量和变量泵；按额定压力的高低可分为低压泵、中压泵、高压泵。3、简述液压控制阀的分类及作用。答：液压控制阀是液压控制系统的控制元件，用以控制液流方向，调节压力和流量，从而控制执行元件的运动方向、运动速度、动作顺序、输出力或力矩。控制阀根据用途和工作特点可分为：方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀三大类。 4、液压传动使用的密封材料应具备哪些性能？答：液压传动使用的密封材料应具备以下性能：在一定温度使用范围内，有较好的稳定性，在油液中不溶解，体积变化小，不软化或硬化，弹性好，永久变形小，有适当的机械强度，耐磨性好，磨擦系数小，与金属接触不相互起反应，易于压制，价格低廉。 液压冲击：液压系统中，由于某种原因（如速度急剧变化）， 引起压力突然急剧上升，形成很高压力峰值的现象回路齿轮机构主要优点适用的圆周速度和功率范围广；效率较高；传动比稳定；寿命较长；工作可靠性较高；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。 　　齿轮机构的主要缺点是：要求较高的制造和安装精度，成本较高；不宜用于远距离两轴之间的传动。 斜齿轮机构优缺点与直齿轮相比，斜齿轮具有以下优点：齿廓接触线是斜线，一对齿是逐渐进入啮合和逐渐脱离啮合的，故运转平稳，噪声小重合度较大，并随齿宽和螺旋角的增大而增大，故承载能力较高，运转平稳，适于高速传动最少齿数小于直齿轮的。斜齿轮的主要缺点是斜齿齿面受法向力F时会产生轴向分力需要安装推力轴承，从而使结构复杂化。为了克服这一缺点，可采用人字齿轮。人字齿轮可看作螺旋角大小相等、方向相反的两个斜齿轮合并而成，因左右对称而使两轴向力的作用互相抵消。人字齿轮的缺点是制造较困难，成本较高。基本知识和概念 基圆节圆分度圆压力角啮合角模数标准齿轮正确啮合条件啮合线范成原理根切现象最小齿数当量齿轮当量齿数齿轮常见的失效形式轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、和齿面胶合。齿轮常用材料锻钢、铸钢、铸铁。 蜗杆传动 的特点： 1.蜗杆传动的最大特点是结构紧凑、传动比大。2、传动平稳、噪音小。 3、可制成具有自锁性的蜗杆。4、蜗杆传动的主要缺点是效率较低。 5、蜗轮的造价较高。 蜗轮的材料要具有优良的减摩性、 耐磨性和抗胶合性能, 并具有足够的强度。 减速器（又称减速机、减速箱）是一台独立的传动装置。它由密闭的箱体、相互啮合的一对或几对齿轮（或蜗轮蜗杆）、传动轴及轴承等所组成。常安装在电动机（或其他原动机）与工作机之间，起降低转速和相应增大转矩的作用。在某些情况下，也用来增速，这时则称为增速器。 　　减速器由于结构紧凑，传递功率范围大，工作可靠，寿命长，效率较高，使用和维护简单，因而应用非常广泛。它的主要参数已经标准化，并由专门工厂进行生产。一般情况下，按工作要求，根据传动比、输入轴功率和转速、载荷工况等，可选用标准减速器；必要时也可自行设计制造 减速器按传动原理可分为普通减速器和行星减速器两大类： 普通减速器的类型很多，一般可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、蜗杆减速器以及齿轮――蜗轮减速器等。按照减速器的级数不同，又分为单级、两级和三级减速器。此外，还有立式与卧式之分。各种减速器在化工生产中有着广泛的用途 齿轮减速器的传动件是圆柱齿轮，所以只用于平行轴间的传动。特