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第八章 汽车传动系 一、填空题 1.汽车传动系主要是由离合器；变速器；万向传动装置；主减速器、差速器；半轴等装置组成。 2.摩擦片式离合器基本上是由主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构四部分组成。 3.EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用自锁钢球；弹簧进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的特殊齿形轴间用互锁钢球；互锁销互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有带有弹簧的倒档锁销。 4.东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：先挂前桥、后挂低速档；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档、后摘前桥。 5.万向传动装置一般由万向节；传动轴；中间支承等组成。 6.目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为.15°～20°。 7.驱动桥主要是由主减速器；差速器；半轴；桥壳等组成。 8.行星齿轮的自转是指绕自身轴线转动；公转是指；绕半轴轴线转动。 9.主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对锥齿轮；和一对圆柱齿轮组成。 10.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴。传给驱动车轮。 11.半轴的支承型式分为全浮式半轴；半浮式半轴两种。半轴的一端与半轴齿轮相连，另一端与驱动车轮相连。 12.后桥壳是用来安装主减速器；差速器；半轴；轮毂；钢板弹簧；的基础件，一般可以分为整体式桥壳；分段式桥壳两种，绝大多数汽车采用的是整体式桥壳 第九章 汽车行驶系 一、填空题 1.汽车行驶系由车架；车桥；车轮；悬架四部分组成。 2.载货汽车的车架一般分为边梁式；中梁式；综合式车架三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是边梁式车架。 3.根据车桥作用的不同，车桥可分为驱动桥；转向桥；转向驱动桥；支承桥四种。 4.转向桥由前轴；转向节、主销；轮毂等主要部分组成。 5.前轮定位包括主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束四个参数。 6.前轮前束值CA1092汽车规定为.2～4mm，EQ1092型汽车规定为2～6mm，奥迪100轿车规定为0.5～1mm。 7.悬架一般由.弹性元件，导向装置；减振器三部分组成。 8.轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎、超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为普通斜交胎、子午线胎、带束斜交胎三种。 第十章 汽车转向系 一、填空题 1.汽车通过传动系；行驶系将发动机的动力转变为驱动汽车行驶的牵引力。 2.汽车按驾驶员所需要的方向行驶，必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是汽车转向机构。 3.转向系的作用是改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。 4.转向系是由转向器；转向传动机构两大部分构成。 5.要满足汽车在转向时，两侧车轮不发生滑动，各个车轮的轴线在转向应相交于一点。 6.从瞬时转向中心0点到转向外轮中心面的距离R，叫做汽车的转向半径。。 7.转向轮偏转角度的大小，可通过旋进；旋出转向节突缘盘上的止动螺钉调整。 8.转向系的传动比，对转向系的操纵轻便影响很大。 9.转向器包括转向盘转向轴；转向传动副等部分组成。 10.通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄指销式循环球式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式等几种。 11.我国的交通规则规定，右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的.左边。 12.东风EQ1091型汽车采用的是蜗杆曲柄双销式转向器。 13.循环球式转向器中一般有两级传动副。 14.转向传动机构的作用是将转向器传递的力传给转向车轮，以实现汽车转向。 15.转向传动机构一般包括转向垂臂、转向直拉杆、直拉杆臂以及由转向节臂、横拉杆和前轴组成。 16.转向传动机构可分为两大类，即与非独立悬架配用的整体式和与独立悬架配用的分段式。 17.转向传动机构的杆件，一般布置在前轴之后，称为后置式。 18.转向纵拉杆两端扩大的用钢管制成。 19.转向横拉杆是连接左、右梯形节臂的杆件，它与左右梯形节臂及前轴构成转向梯形机构。 20.转向盘自由行程是指转向轮未发生偏转而转向盘所转过的角度。 21.为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏，目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加装转向助力装置。 22.按转向助力装置的助力源可分为液压式；气压式。两种。 23.转向助力装置按动力缸、分配阀、转向器的相互位置又可分为整体式；分置式 24.动力缸、控制阀转向器合为一体的称为整体式。。 25.反作用柱塞的作用是能将路面阻力情况反映到转向盘。 第十一章 汽车