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近代力学实验方法 航天学院复合材料研究所 孙雨果 本科程讲授及实验内容 一、概论及总体目标、术语介绍 二、实验应变分析方法：电阻应变测量、光 测技术及其它方法 三、 无损检测方法及原位观测（AE）技术 四、复合材料的拉伸、压缩方法 五、剪切、弯曲、横向性能 六、断裂和韧性 七、复合材料冲击及损伤容限 八、疲劳性能 九、MEMS材料力学性能的测试技术薄膜力 学性能 十、复合材料环境测试、尺度效应、实验数 据处理 十一、复合材料层合板拉伸实验、压缩实 验、弯曲实验 复习考试 概论及总体目标、术语介绍 力学的内涵与发展历程： 是研究物质机械运动规律的科学，研究对象是宏观物质机械运动所遵从的客观规律。 人们实践基础上发展起来，十六、七世纪开始形成物理学的一个分支，一般把力学分为运动学、动力学和静力学三部分。 随着材料生产及测试技术水平的提高，力学中的刚体力学、弹性力学、流体力学等分支先后得以发展，形成了比较完整的体系。科技水平的进一步发展，力学开始从物理学的一个分支独立出来成为自然科学一个独立的分支。 主要研究内容： 固体力学 爆炸力学 应用力学 计算力学 断裂力学 损伤力学 细观力学 纳观力学 …. 各种与力学有关的交叉学科等。 －力学学科的发展是以新材料、新的生产工艺、新的工程应用环境、检测手段以及评价手段等近代力学性能实验方法的发展为基础，同时，实验方法反过来又进一步促进了力学学科的进步与发展。 近代力学性能实验方法 力学性能实验方法及所要解决的问题： 内涵 －是以近代力学理论为基础，以先进的科学方法为手段，正确真实地评价材料、零部件、结构等的技术手段与方法； －是用来解决“物尽其用”问题的科学方法； 力学试验的总体目标 材料或产品的质量控制与质量保证 材料的筛选及相互比较 材料的设计计算与性能预报 材料在服役过程中的性能表征 理论发展的出发点及验证 材料的发展带动了实验方法的进步 材料的发展 传统的材料的优缺点： 塑料：低密度，良好的短期化学稳定性和较好的耐环境性能，易成型和连接；热稳定性差，力学性能较低。 陶瓷：热稳定性极高，耐腐蚀耐磨损；呈脆性，成型及加工及其困难。 金属：中高密度，如镁合金、铝合金等密度接近塑料，具有良好热稳定性，合金耐腐蚀，力学性能较高，韧性好，易成型及加工等； 纤维增强复合材料－层合复合材料 －航天、航空及国防的迫切需求，高强质轻具有可设计性的新材料得以开发，出现了纤维增强复合材料。 增强相－纤维的大体分类（参见P5－8） 玻璃纤维 碳纤维 碳化硅纤维 硅化合物纤维 有机纤维 基体相－聚合物（树脂）的大体分类： 一、热固性： 最高使用温度 聚酯（PE） 50 环氧树脂（Ep） 150 酚醛树脂（Ph） 200 双马来酰亚胺（BMI） 220 聚酰亚胺（PI） 280 热塑性树脂： 聚酰胺（PA） 125 聚醚醚酮（PPS） 250 聚碳酸酯（PC） 125 聚砜（PS） 150 聚醚酰亚胺（PEI） 170 聚醚砜（PES） 180 热塑性聚酰亚胺（TPI） 240 现代的复合材料是在20世纪40年代以玻璃纤维增强聚合物基体复合材料发展而来。 －60年代高摸量硼纤维问世。标志是F－11战术轰炸机水平安定面的研制成功（硼纤维环氧树脂基复合材料），从而开始了在高性能航空航天领域中的应用； －稍后，碳纤维问世，接着芳伦纤维，很快实现商品化。 现代复合材料的问世，是科学上一大突破，使原有的只能为特定结构选择材料发展成为为特定结构物设计材料。 如：用玻璃纤维增强环氧树脂复合材料制作的直升飞机的螺旋浆，合理利用材料的刚度和阻尼特性，设计结构简单，使用维修方便，使飞机的机动性和加速性能大为提高，且寿命得以延长； Burt Rutan 公司首次制造出全复合材料飞机，经受了雷电风暴，创造了不着陆环球飞行的