于家堡融区车型系统一期工程施工组织设计技术标.doc

第一章 总体概述 项目简况 第二节 工程概况 施工环境 周边环境 交通状况 二、周边建筑 03-04地块、03-06地块、03-11地块、03-14地块、03-15地块、03-18地块、03-21地块、03-20地块、03-25地块。其中，大部分地块的围护结构及地下结构均已施工完毕或处于在施状态。车行系统一期工程利用相邻地块的围护及止水结构，补充部分围护止水结构后即可实现基坑封闭。 一、场地地层分布及土质特性 场地埋深70m深度范围内，地基土按成因年代可分为以下9层，按物理力学性质可进一步划分为18个亚层。 1）人工填土层（Qml） 全场地均有分布，厚度一般1.30～4.50m，底板标高一般0.96～-3.54m，该层从上而下可分为2个亚层。 第一亚层，杂填土（地层编号1a）：分布不连续，局部缺失，厚度一般0.40～4.20m，呈杂色，松散状态，由砖块、废土及建筑垃圾等组成。 第二亚层，素填土（地层编号1b）：分布不连续，局部缺失，厚度一般0.60～3.00m，呈褐～褐黄色，软塑状态，粘土、粉质粘土质，含砖渣、石子，属中压缩性土。 人工填土层土质结构差，不均匀，人工扰动大，填垫年限一般不足十年。 2）全新统上组第Ⅰ陆相层（Q43al） 一般位于埋深约3.50m以上，分布不连续，厚度一般0.40～2.80m，顶板标高一般0.96～-1.39m， 主要由粘土（地层编号4）组成，呈褐黄色，软塑状态，无层理，属高压缩性土。局部为粉质粘土透镜体。本层土水平方向上土质砂粘性有变化，分布欠稳定。 3）全新统中组第Ⅰ海相层（Q42m） 一般位于埋深约3.50～19.00m段，局部底板较深在25.00m左右，揭示厚度一般为14.00～16.70m局部厚度较大为18.20～21.90m，顶板标高一般为0.07～-2.36m，该层从上而下可分为5个亚层。 第一亚层，淤泥质粘土为主（地层编号6a）： 分布不连续，厚度一般0.8～5.30m，呈灰色，流塑状态为主，有层理，含贝壳、腐植物，属高压缩性土。局部为淤泥质粉质粘土、淤泥透镜体。 第二亚层，粉质粘土为主（地层编号6b）：厚度一般5～9.20m，局部厚度较小为1.00～3.00m呈灰色，软塑状态，砂粘互层，含贝壳，属中压缩性土。该亚层土水平方向土质砂粘性有一定变化，局部夹粉土透镜体（地层编号6bt），灰色，稍密～中密状态，厚度一般为2.50～4.80m，属中压缩性土。 第三亚层，淤泥质粘土为主（地层编号6c）：厚度一般3.50～11.50m，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。局部夹粉土、粉质粘土、粘土透镜体。 第四亚层，粉质粘土为主（地层编号6d）：厚度一般1.00～4.00m呈灰色、软塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。局部夹粘土透镜体。局部缺失。 第五亚层，粉土（地层编号6e）：分布不连续，厚度一般0.70～6.90m，呈灰色，中密～密实状态，无层理，含贝壳，属中压缩性土。 该成因层中第一亚层淤泥质粘土（地层编号6a）：分布欠稳定，局部缺失；第二亚层粉质粘土（地层编号6b）局部夹粉土，水平方向土质均砂粘有变化；第三亚层，淤泥质粘土（地层编号6c）、第四亚层粉质粘土（地层编号6d）水平方向土质总体均匀，厚度有所变化。第五亚层粉质（地层编号6e）水平方向土质较均匀，分部欠稳妥，局部底板起伏较大。 4）全新统下组第Ⅱ陆相层（沼泽相沉积）（Q41h） 一般位于埋深约19.00～22.50m段，分布不连续，厚度一般为0.50～3.50m，顶板标高一般为-16.26～-18.85m，主要由粉质粘土（地层编号7）组成，呈灰黑～浅灰色，可塑状态，无层理，含腐植物、有机质，属中压缩性土。局部为粘土。本层土水平方向上土质总体较均匀，局部厚度有所变化，分布较稳定，局部缺失。 5）全新统下组第Ⅱ陆相层（河床～河漫滩相沉积）（Q41al） 一般位于埋深约22.50～25.00m段，局部缺失，厚度一般为0.70～5.10m，局部厚度较大为6.70～8.80m，顶板标高一般为-18.20～-22.21m，其中在03-06地块局部顶板较高为-16.33～-16.94m，主要由粉质粘土（地层编8）组成，呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粘土、粉土透镜体。 本层土水平方向上土质总体较均匀，局部砂粘性有变化，厚度、顶底板理深均有所变化。 6）上更新统第五组第Ⅲ陆相层（Q3eal） 一般位于埋深约25.00～33.50m段，厚度一般为6.00～12.10m，局部厚度较小为2.70～4.50m，顶板标高一般为-18.93～-23.70m，局部顶板标高较低为-24.95～-25.79m，主要由粉砂、粉土（地层编9）组成，中密～呈褐黄色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。 本层土水平方向上