新缘路道路工程施工组织计_00002.docVIP

目 录 工程概况 主要工程施工方案 三、质量管理体系与措施 四、安全管理体系与措施 五、环保管理体系与措施 六、工程进度计划与措施 七、资源配备计划与措施 八、主要项目管理人员 九、施工设备 十、试验、检测仪器设备 一、工程概况 工程名称：新缘路（万家丽路-香月路）道路工程施工 建设地点：该项目西起万家丽路，东至香月路 工程概况：新缘路（万家丽路-香月路）道路工程西起万家丽路，东至香月路，道路全长360米，宽20米，建设规模：车行道面积4320平方米，人行道面积2880平方米；其中标准横断面组成形式为：4.0m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2*3.5m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+4.0m（人行道）=20.0m。路面采用11cm沥青混凝土，基层采用40cm四合料，人行道采用混凝土彩板，道路排水采用雨污合流制，做好与万家丽路下游排水管道的衔接。 道路亮化设计路灯采用10m单杆单臂，臂长2.0m，沿道路北侧人形道单侧布置，光源采用高效NG150W高压钠灯，间距40m。交通设施按城市支路标准完善，与香月路交叉口采用信号灯控制。做好路基边坡防护设计和软弱基础处理及道路无障碍设计。工程造价约600万元（不含征地拆迁费）。 技术标准：1、道路等级：城市支路；2、设计车速：30km/h；3、车道数：双向二车道；4、竖曲线最小半径：700m；5、最大纵坡：5.201%（对应坡长130.12米）；6、设计基准期：15年；7、交通预测年限：20年；8、设计荷载：公路II级。 计划工期：150日历天。 质量标准：符合《工程施工质量验收规范》合格标准。 保修要求：按国务院2000年279号令相关规定保修。 二、主要工程施工方案 为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，加宽路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的机械化作业程序工艺组织施工。 三阶段：准备阶段 施工阶段 整修阶段 四区段：填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段 八流程：施工准备 基底处理 分层开台阶填筑 摊铺碾压 洒水晾晒 碾压夯实 检验签证 路基整修 1、施工准备 ①测量定位：设置永久性平面和高程控制点，在施工地段放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚位置，并沿征地红线开挖临时排水边沟。 ②填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对填料进行土工试验，以确定填料种类、最佳含水率、最大干密度等指标，符合规范要求后，方可用于路基填筑。并在施工过程中定期对填料料场进行抽检。桥涵、涵洞的台背部位采用透水性材料填筑，最大粒径不大于5cm。 2、取土：取土前先清除土场地表耕植土，并堆置在指定地点以备复耕。再将取土场划分为15×30 m 、20×30m的区域，在各区域周围挖设排水沟，以降低土的天然含水量。然后在计划土区域内，用附带松土器的推土机进行翻松晾晒，当土质含水量达到规范要求后进行调运。土方运输采用挖掘机（或装载机）配合自卸汽车运输。 3、分层填筑：每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区，按横断面全宽水平分段分层填筑压实。分层根据试验段确定的数据严格控制，路堤每20m设一组标高控制点，每层松铺厚度不得超过30cm。每层填土沿路基横向每侧超填50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以减少推土机摊铺作业工作量。不同的土质不能混填。 4、摊铺整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，严格控制平整，确保摊铺均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡度，以利路基表面排水。 5、洒水、晾晒：路堤填料的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%范围内。当含水量超出最佳含水量2%时，采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺、翻松、晾晒相结合的办法，降低填料的含水量。当含水量低于最佳含水量3%时，可适当洒水湿润。洒水采用取土坑提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。 6、机械碾压：碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，最后用激振力大于40吨的振动压路机碾压。 7、压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振压。在曲线段，由低侧向超高侧碾压。 碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠1/2轮宽，相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 8、路堤检测：路基填筑采用密度法控制碾压质量，压实度采用灌砂法、环刀法或核子密度仪进行检测，对于石方地段，采用沉降法进行检测。 其纵断标高、宽度、线形、边坡、横坡、中线、平整度等均符合设计与质量检验验收标准。 每层路基填筑压实后