渭南市渭水生态城宣化路政工程宣化路高架桥桥施工方案.docVIP

渭南市渭水生态城宣化路市政工程 宣化路高架桥桥施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 渭南市渭水生态城宣化路市政工程项目经理部 二○一六年三月二十一日 1 编制依据和编制原则 1.1编制依据 1、宣化路市政工程招标文件及施工合同。 2、宣化路市政工程设计文件K0+872.358设计施工图 3、国家及地方市政部门颁发的现行施工及验收规范、标准，技术规定、规程、规则及其它技术管理规定和办法。 4、国家及地方部门发布实施的安全规程及其它安全管理规定。 5、现场详细调查资料。 6、我单位综合施工能力，现有机械设备、材料以及参加类似公路桥梁工程的施工经验。 1.2 编制原则 1、响应和遵守文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定； 2、积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守市政建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容； 3、坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 4、坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。 5、响应工期要求。以总工期为施工控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接； 6、高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。 7、采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。 8、按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。 2 编制范围 渭南市渭水生态城宣化路市政工程。宣化路段K0+872.358桥梁工程，起讫里程及其范围内的附属。 3 工程概况、自然地理特征及主要工程数量 3.1 工程概况及主要工程数量 本桥起始里程K0+848.538，终止里程K0+896.178，采用6×20m预制后张预应力混凝土简支空心板梁.墩身最高为3.4～4m，墩台基础均为φ1.2～1.4m钻孔灌注桩，桩长25～40m不等，承台厚度为1.5m,桥台采用扶壁式轻型桥台。 主要工程数量如下表： 材料 项目 单位 空心板 桥面铺装 护栏 伸缩缝 混 凝 土 C50钢纤维 C50 C35 C30 3.2自然地理特征 3.2.1 地形地貌 DK35+007.12惠济河大桥跨越惠济河 3.2.2 水文地质资料 本线路属黄泛冲积平原，地势平坦。主要地层为第四系全新统冲积粉细砂，稍密-中密，局部地段分布中密的中砂，断续分布软塑-硬塑状粉质粘土，基本承载力σ0=100～150kPa，岩土施工工程分级Ⅰ～Ⅱ级；河沟地段局部表层1.0～1.5m第四系淤泥质粉黏土,基本承载力σ0=70kPa，岩土施工工程分级Ⅱ级。地下水位埋深1～3米，局部地下水位变化略大。地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱周期为0.4s,地震烈度为七度。 4 施工总体方案 4.1 我部施工管理人员，工程所需机械设备，工程所需材料等已到达本项目开工基本条件，详细人、机、料配置见附表 4.2 施工组织机构及施工队伍的任务划分 4.2.1施工组织机构 4.2.2 施工队伍布置 施工时在桥梁附近就近租用民房或搭建活动房作为临时施工住地，本桥施工设置2个作业队，分别进行桩基础及结构工程的施工。 4.3施工现场管理分布情况 4.3.1 驻地 管理人员及作业班组生活住房均租用附近民房或搭建活动板房。 4.3.2 钢筋制作加工场地 钢筋成品、半成品堆放间、库房等根据结构物分部及现场实际情况设置钢筋半成品存放棚。钢筋存放时要按规定采取方木支垫，且悬空地面不低于20cm，随时保持覆盖。钢筋在拌合站内的钢筋加工场内加工，运至施工现场暂时储存或直接绑扎成型。 4.3.3 搅拌站 本工程混凝土搅拌站未建好前，在附近商混站购买；建好后，由本标段混凝土搅拌站集中拌制，由混凝土搅拌运输车运送至施工现场。 4.3.4 便道、便桥 本工程施工便道利用既有乡村道路及国道做为运输主干道，同时沿线路拉通纵向便道及拓宽整修部分乡村小路做为施工主干道。 惠济河大桥便桥位于距离桥梁右幅护栏5米外位置修筑便桥，施工时首先对河床进行