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第十五章 轴 ① 明确轴的功用和分类方法 ② 会根据工况条件正确选材及确定热处理方法 ③ 明确工作能力要求，会对其进行必要的计算 ④ 掌握轴系的结构设计 要 求 重 点 轴系的结构设计 难 点 轴系的结构设计 一．功用 二．分类 按轴线分： 直轴、曲轴、软轴 光轴 阶梯轴 空心轴 §15-1 概述 1. 支撑轴上零件 2. 传递运动、动力 3. 确定并保持轴上零件的轴向位置 按轴的工作频率分： 刚性轴 、挠性轴 按受载分：心轴（静、动）、 传动轴、转轴 传动轴：扭矩T 转轴： T + M 心轴: 弯矩M 1.结构设计： 合理地选材及适当的热处理； 考虑轴上零件的安装、定位、加工工艺因 素，合理地确定轴的结构形式和尺寸。 2.承载能力的计算： （轴相当于梁且工作时多数要转动） ①静强度 ②疲劳强度 ③刚度 ④振动稳定性 三. 轴设计的主要内容 四.轴的失效形式和设计准则： 1.失效形式 因强度不足发生断裂 失稳（刚度不够） 静强度、疲劳断裂 对一般机械：保证足够的强度，合理的结构，良好 的工艺性。 对于刚度为主的轴：设计准则是刚度，即由刚度来确 定主要尺寸，验算强度。 对于高速轴或受周期性变载荷作用的轴：须进行振动 稳定性计算。 2.设计准则 五.轴的材料 对轴材料的要求：强度、刚度、耐磨性及良好的加工工 艺性。  材料： 常用碳素钢、合金钢。经调质或正火处理（加工量大、便于切削）。存在局部磨损情况下，可采用局部硬化方法。 普通碳素钢 如Q235A、Q275等，用于不重要的场合。 优质碳素钢 如35、45、50等。 1.碳素钢： 特 点 45钢使用最广泛 强度、刚度、塑性和韧性等综合机械性能好 应力集中敏感性小 热处理后提高耐磨性、疲劳强度 2. 合金钢 对应力集中敏感性较大 强度和淬火性比碳素钢好 价格比碳素钢贵 低碳合金钢 如20Cr、 20CrMnTi等，可渗碳淬火 中碳合金钢 如40Cr、1Cr18Ni9Ti、40MnB等 一般应用于有特殊要求的场合；如要求轴的重量轻，尺寸小而受力大；强度、耐磨性要求高；高温、腐蚀介质下工作等。 特 点 注意 1）各种钢材、热处理前后其弹性模量差别不大， 因此要提高刚度不能用合金钢或通过热处理 的方法获得。 2）合金钢对应力集中敏感性高，设计时必须从结构 上采取措施，减轻应力集中，并降低表面粗糙度。 3.高强度的铸铁和球铁： 以铁代钢 对应力集中敏感性较小 吸振性、耐磨性好 可以做成复杂形状 价廉 冲击韧性低、质量不易控制  毛坯 圆钢棒料 尺寸小的轴 锻造毛坯 尺寸较大或为提高轴的强度 焊接毛坯 大件锻造困难 铸造毛坯 形状复杂的轴、空心轴等 特 点 常用材料见P355表15-1 §15－2 轴的结构设计 一.概述： 1.目的 —— 使轴各部分具有合理的形状和尺寸 2.轴的结构设计应考虑的因素： ① 便于装拆（装配工艺性）、调整。 ② 定位准确、固定可靠（工作时轴上零件有位置要求）。 ③ 便于制造（制造工艺性），结构力求简单。 ④ 受力合理，有利于提高强度、刚度（材尽其用）。 （并通过结构设计提高这些方面的性能） 影响轴的结构设计的因素较多，其结构设计具有较大的灵活性、多样性，没有一个统一的标准。 程序： 考虑装拆 —定位固定方法与结构 —兼顾受力与制造 安装轮毂的轴段 安装轴承的轴段 轴颈 轴身 联接轴颈和轴头的轴段 轴头 轴=轴头+轴身+轴颈 3.轴的构成： 续构成 续装配 返直径确定 二. 拟定轴上零件的装配方案： 一般设计成中间大、两端小的阶梯形状，目的是： 满足轴上零件的定位和固定 区别不同精度、粗糙度、配合等 便于轴上零件的装拆 从承载观点 中间受弯矩大 轴上零件的装配方向、顺序和相互关系，从而确定各段轴径。不同的装配方案，轴的结构形式就不同。设计时多种方案分析比较，择优。 三. 轴上零件的定位和固定： 定位----使轴上的零件保持准确的工作位置，防止轴上零 件受力时发生轴向或周向的相对运动。 轴向定位 周向定位 轴向定位的方法 轴肩定位：多用于轴向力较大的场合 套筒定位：多用于两个零件之间的定位。 圆螺母定位：可承受大的轴向力，一般用于轴端零 件的固定。（注意：防松结构） 轴端挡圈：用于轴端零件的固定。 其它：用于