旅游公路20米箱架设施工方案.docVIP

20米箱梁架设施工方案 一. 编制依据及原则 1. 编制依据 ①、两阶段施工图设计。 ②、总体实施性施工组织设计。 ③、现场施工机械能力及技术装备水平。 ④、《公路桥涵施工技术规范》。 ⑤、《公路工程质量检验评定标准》。 ⑥、公路工程国内招标文件范本。 ⑦、有关安全方面的法律、行政法规及有关安全技术规程。 ⑧、箱梁预制情况及桥梁下部施工情况。 2. 编制原则 ①、严格执行施工验收规范、操作规程，严格管理、科学组织，保证该分项工程质量合格. ②、加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。 ③、合理安排施工计划，不断加快工程进度。 ④、落实季节性施工措施，确保该分项工程在有效工作日内连续均衡施工。 ⑤、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。 ⑥、实行项目施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。 二. 工程概况 恩施大峡谷旅游公路X合同段位于大龙潭至马鞍龙段，全长约7公里。全标段共 4 座桥，其中大桥 2 座，中桥 2 座 分别为搏刀梁大桥、田湾大桥，竹园坝中桥、乱池中桥。上部结构采用 20m 预应力砼小箱梁。桥面宽度8米，单幅梁片数为3片。下部构造为柱式墩、重力式U型桥台，挖孔桩。 预制箱梁共 48 片，其中搏刀梁大桥 18 片、田湾大桥 15 片、竹园坝中桥 12 片、乱池中桥 3 片。 架设方案采用双导梁横向移动架桥机架设施工。 三. 施工组织管理及进度安排 1.施工组织管理及人员配置 ①、结合本段工程工期紧，协调配合、施工干扰等影响因素多的特点，为了科学、合理组织施工，保证安全、优质、按期完成施工任务。 ②、我们特成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人为副组长，施工技术人员为组员的精干、高效的施工组织与管理机构；具体如下表： 人员配置一览表 姓名 单位 岗位及职务 备注 项目部 项目经理 项目部 项目副经理 项目部 项目技术负责人 项目部 项目工程部长 项目部 桥梁工程师 项目部 桥梁施工员 项目部 安全员 项目部 安全员 架桥施工队 队长 架桥施工队 技术员 架桥施工队 安全员 架桥施工队 桥梁技师 架桥施工队 操作工 架桥施工队 架桥工 架桥施工队 操作工 架桥施工队 操作工 架桥施工队 电工 2. 施工进度安排 箱梁架设安装视预制情况及盖梁完成情况进行合理安排，箱梁架设安装计划如下表： 月份 位置 片数 4月份 5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 博刀梁大桥 准备 10 8 竹园坝中桥 2 8 2 乱池中桥 3 田湾大桥 3 12 四．架设安装主要工具设备 机械设备一览表 机械名称 规格型号 单位 数量 架桥机 JQJ(120T) 台 1 运梁车 台 2 吊车 50T 台 1 吊车 70T 台 1 装载机 ZL50E 台 1 1.架桥机 ①、设备技术参数如下： 规格型号： JQJ 制造日期： 2010年8月 跨 度： 30m 起升高度： 4m 大车速度： 2.3m/min 小车速度： 2.3m/min 起升速度： 0.75m/min 工作级别： A3 设备代码： 41601046820100025 ②、架桥机主要由钢桥桁节及行走系统与提升系统组成。纵向桁梁长42m设2条纵向桁梁。每条纵向桁梁由3排钢桥桁节组成，纵桁梁自重每延米3.78KN；横桁梁2组，每组由4排钢桥桁节组成，长度5.5m，横桁梁搁置在置于纵桁梁顶上的纵向行走系统上，横桁梁可在纵桁梁上作纵向移动。架桥机整体可在设于桥墩盖梁上和架好的梁上的横向轨道作横向移动，设置在横桁梁上的天车上可作横向移动，所有行走系统的运行速度均为10m/min，起重提升速度0.8m/min，最大轮压200KN（静压），移动时最大轮压165KN，满足施工要求，可实现全幅机械横移梁片，可达到全幅一次性落梁到位。 2.提梁主要设备 两台吊车（分别为50吨及70吨）。 3.运梁车 采用两台前后可转向动力系统运梁车，运梁车装上箱梁后总长24米，行驶转弯半径最小25米。 4. 钢丝绳 ①、钢丝绳计算及选用 根据计算钢丝绳采用直径60.5mm，6×37规格，公称抗拉强度选用1550MPa，钢丝破断拉力总和不小于2115KN。 箱梁重量:M=21×2.5×120×10=630KN 钢丝绳荷载：S=M/2/（mcosθ）=750/2/(