江北区万兴路工人工挖孔桩安全专项施工方案324.docVIP

0人工挖孔桩及边坡开挖支护安全专项施工方案 第一章 工程概况 抗滑桩挡墙设计为：主要布置于坡顶有建筑物的位置，1号抗滑桩桩径为2.0×2.5m有8根、2.5×3.5m有6根；2号抗滑桩桩径为1.6×2.0m有12根、2.0×2.5m有1根。桩基净间距为3m，采用C30钢筋砼现浇。桩间挡土板支护，挡土板嵌入岩层0.5m。 桩板挡墙后均设置竖向φ50mm软式透水管，墙底设置纵向通长的φ100mm透水软管，通过φ100mmPVC管就近接入道路排水系统。 二、工程特点 1、本工程地处城市主干道沿线，有利于机械、设备进出场、材料进场、施工用水电接驳和施工排水。 因，施工中保护工作量大，特别是在作业，更应注意施工安全。 本区域深基坑作业较多，施工区域多为，施工区域位于城市主干道，道路车流、人流量大，交通安全措施要求高。 本工程为重庆市重点工程，结构工作量大，质量要求高，建设周期短，生产任务重。 施工区域紧靠，安全文明形象要求高。工程地形、地貌 地层岩性 岩层产状：°∠13°，场地内无断层通过。发育组构造裂隙水文地质条件不良地质现象 平面布置原则 在保证施工能够顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，少占，使平面布置紧凑合理； 所有临时性建筑和运输、水、电等线路位置，不得妨碍地面和地下构造物的正常施工； 外购材料力求直达工地，减少或避免二次搬运。合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场，工件车间、仓库位置、各种机具的位置，尽量使其运距最短，以缩短场内的搬运距离； 力争减少临时设施的数量，降低临时设施费用； 施工区域的划分和场地的确定，符合施工工艺流程的要求，尽量减少专业工程和各工程之间的干扰，以利于生产的连续性； 符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求，并考虑避免各种自然灾害侵袭的措施； 各种设施便于工人的生产和生活； 场地布置与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。 三、施工断面图 第三节 施工要求 为避免环境污染和施工噪音对施工周边居民生活的干扰，根据勘测、设计、建设单位的要求，现场地质条件适宜、地层无水或少水、桩设计长度在25米左右的桩基础，可以采用人工挖孔桩。客观上讲人工挖孔桩存在较多的不安全的因素，为加强人工挖孔桩的安全管理，确保施工人员的人身安全，根据人工挖孔桩相关安全操作规程，结合现场实际情况，特制定我部人工挖孔桩专项施工方案。 经现场实际勘察，1号、2号桩板式挡墙桩基从桩顶向下计，0~0.5m为填筑土，灰褐色，主要由碎石、卵石及粘土矿物等组成，必须制作护壁；0.5m~3m为强风化泥岩，强度≤5Mpa，可以视实际情况制作护壁；3m以下为为弱风化段泥岩或砂岩,岩芯完整，呈柱状、长柱状，强度≥10Mpa，不需制作护壁。鉴于岩层条件良好和保证工期要求，采用全段人工开挖孔桩法施工，且桩顶附近严禁堆载。 人工挖孔成孔施工适用于地下水位较低的粘性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土及岩层等地质地层。在地下水位较高时，对于砂土地层、卵石土层等透水性较强的地层不应采用人工挖孔施工，特别是有承压水的砂土层、滞水层、厚度较大的淤泥层和流塑淤泥质土层不得采用人工挖孔施工。 施工前、施工中、施工后应对坡顶建筑物进行持续的观测和监测，坡顶建筑物一旦发生变形，应及时通知相关单位妥善解决。 第四节 桩基主要工程数量 根据地质情况以及施工现场的实际情况判断，具备挖孔作业条件的桩基根，工程量。 30.171 150.855 18.589 2 Z2 2*2.5 30.067 150.335 18.532 3 Z3 2*2.5 30.071 150.355 18.534 4 Z4 2*2.5 29.962 149.810 18.475 5 Z5 2*2.5 29.864 149.320 18.422 6 Z6 2*2.5 29.603 148.015 18.281 7 Z7 2*2.5 29.343 146.715 18.140 8 Z8 2*2.5 29.151 145.755 18.036 9 Z9 1.6*2 24.087 77.078 11.216 10 Z10 1.6*2 24.137 77.238 11.235 11 Z11 1.6*2 24.187 77.398 11.254 12 Z12 1.6*2 24.237 77.558 11.274 13 Z13 1.6*2 24.287 77.718 11.293 14 Z14 1.6*2 24.337 77.878 11.312 15 Z15 1.6*2 24.405 78.096 11.338 16 Z16 1.6*2 24.448 78.2