站房工程工监理细则.doc

XX车站 站房工程施工监理实施细则 （建筑与结构工程） 编制： 审核： 批准： XX监理公司XX客专XX标监理站 二〇 年 月 日 目 录 一、编制依据 1 二、工程构造特点及主要质量标准 2 1、工程构造及特点 2 2、主要技术质量标准 2 满足现行国家建筑工程质量验收标准，详见下述各专业工程内容。 2 三、监理工作范围及重点 2 1、工程概况： 2 2、监理工作范围 3 3、监理工作重点： 3 四、监理工作流程 3 五、站房工程监理控制的要点、目标及控制手段 8 （一）钢筋工程施工监理要点 8 （二）模板工程施工监理要点 13 （三） 混凝土工程监理要点 15 （四）桩基基础监理要点 20 （五）砌体工程监控要点 24 （六）抹灰工程质量控制要点 25 （七）监控目标 30 （八）监控手段 30 （九）平行检验及见证检验频次 32 六、监理工作方法和措施 32 1、监理工作方法 32 2．主要控制措施 32 3．监理工作制度 36 4.现场监理人员安排 36 5.监理工作措施表 36 七、具体旁站部位 37 站房工程施工监理细则 一、编制依据 已批准的XX客专监理一标《监理规划》； 《铁路建设工程监理规范》（TB10420-2007）； 《新建铁路工程测量规范》（TB10101-2009）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）2002） 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001) 《建筑安装分项工程施工工艺规程》 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 铁路建设工程监理实施细则编制指南（建建【2009】389号） 铁道部、西兰公司颁发的客运专线有关设计施工的文件； 批准的施工组织设计； 经批准的设计图纸； 国家、铁道部、地方政府有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的 法律、规程、规则、条例； 二、工程构造特点及主要质量标准 1、工程构造及特点 站房结构：采用钢筋混凝土柱下桩基础，桩顶设承台，承台之间设置联系梁，桩型为混凝土灌注桩。站房两端各3跨为2层钢筋混凝土框架结构，屋面外缘为悬挑6m变截面梁。中间候车大厅为钢筋混凝土框架边柱+钢网架屋盖，30m×72m，悬挑6m，支承在钢筋混凝土柱顶。站房不设抗震缝，设2道后浇带。局部区域有一层地下室，层高4米。 站房建筑面积：5998㎡，其中地下工程321㎡。 2、主要技术质量标准 满足现行国家建筑工程质量验收标准，详见下述各专业工程内容。 三、监理工作范围及重点 1、工程概况： 西安至宝鸡铁路客运专线XBJL-1标段（咸阳至杨凌段）监理范围为DK500+130～DK560+993.25。线路位于咸阳市秦都区、兴平市、武功县及杨凌农业高新技术产业示范区境内。 XX客运专线正线。全线新建车站个，。全过程的监理。； 3．； 4．混凝土的配比、混凝注及养护 3.5．； 6．； 2、施工质量控制流程: a、钢筋施工质量控制： b、模板施工质量控制流程: c、砼施工质量控制流程: d、砌体工程质量控制流程: e、钻孔桩施工监理工作流程图 五、站房工程监理控制的要点、目标及控制手段 （一）钢筋工程施工监理要点 1、质量标准 1.1、钢筋加工的质量标准 钢筋加工应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)的规定。 主 控 项 目 序号 项 目 标准 1 力学性能检验 第5.2.1条 2 抗震用钢筋强度实测值 第5.2.2条 3 化学成分等专项检验 第5.2.3条 4 受力钢筋的弯钩和弯折 第5.3.1条 5 箍筋弯钩形式 第5.3.2条 一 般 项 目 1 外观质量 第5.2.4条 2 钢筋调直 第5.3.3条 3 钢筋施工的形状尺寸 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 +-10mm 弯起钢筋的弯折位置 +-20mm 箍筋内净尺寸 +-5mm 1.2、钢筋安装质量标准 钢筋安装应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(BG50204-2002)规定。 主控项目 序号 项 目 质量标准 1 纵向钢筋的连接方式 第5.4.1条 2 机械连接接头和焊接接头的力学性能 第5.4.2条 3 受力钢筋的品种,级别,规格和数量 第5.5.1条 一 般 项 目 1 接头位置和数量 第5.4.3条 2 机械连接和焊接的外观质量 第5.4.4条 3 机械连接和焊接的接头面积百分率 第5.4.5条 4 绑扎搭接接头面积百分率和搭接长度 第5.4.6条 5 受力钢筋搭接长度范围内的箍筋 第5.4.7条 6 钢筋 安装 允许