船闸工程施工-第二节基开挖及地基处理.docVIP

第二节基坑开挖及地基处理 一、基坑开挖 建筑物施工的第一道工序就是开挖基坑。决定基坑开挖线的依据是船闸的轮廓尺寸，开 (一)基坑轮廓尺寸的确定 基坑排水由于要考虑布置排水沟以及模板的架立、支撑和施工机具的运转等的需要，在船3～5m，砂土地基或有承压水者，每侧可留5～8m由于船闸闸首比闸室宽且深，为节省开挖和回填的土方，基坑的形状一般为多边形；而基 当基坑处于不同性质的土层时，则应根据各层土壤的不同性质确定每一层的边坡坡度，采(图512)。 当基坑较深时，一般挖成复式断面槽，以减少土方量，通常在15～20。左右深度可在中间3～5m宽的马道，以便于施工布置及增加边坡稳定，同时，上部的边坡可适当陡些，如图5-12变坡梯形槽5-13复式梯形断面 总之，各种开挖断面形式的选择，应以节省土方、施工简便、工期短以及保证工程质量和施1：15～12；砂壤土为1：2～1：3。粉砂土为1：5～1：7；～1砂性1.5～风化岩及软岩石为：1左右。 基坑开挖的顺序应依照船闸建筑物施工的先后来决定。基础土层挖好后不能扰动。如果15～20的保护层不挖，待浇筑 基坑开挖高程应控制准确，以免超挖。个别地方如确因施工错误或其他原因而使挖深超 (二)基坑开挖方法 基坑开挖的基本方法有：人工开挖、机械开挖、爆破开挖和水力机械开挖。如果有水下开 人工开挖在历史上曾经被广泛采用，但目前人工开挖已经很少，只有一些机械施工受到限制，机械难以施工的局部地方仍采用AT开挖。 二、基础处理 (一)基础防渗措施 为了保证围堰和基坑边坡的稳定性，达到减少渗流量和降低渗透压力的目的，一般均要采 钢板桩的防渗效果好，施工速度快，而且可起挡土墙的 帷幕灌浆是工程中常用的防渗措施。灌浆材料有粘土(图514)。 5-14围堰基础灌浆帷幕 (二)基坑排水 在有承压水的地区，当为建筑物基础开挖基坑时，如果塘底覆盖土层自重小于承压水头上托力(图5-15)，则塘底部有可能被顶穿而大量涌水或形成泉眼，使施工作业被迫中止；当含水层的土层发(管涌或流砂等)，地基整体l生将被破坏，因此，在开挖基坑时应该使上覆土重远大于浮托Ht，使之下降到满足下列关系式： （5-1） 图515承压水的作用 a)从河流供水的承压水．b)地下水供水的承压水 ——基坑内水深(m)； 单位体积水及土的重度(N／m3)； ——承压水层以上的覆盖土层厚度(m)。 降低的措施很多，最常用的是用深井泵或深井点排水，或打自流排水井降压(图5-16)。 果由于措施不力或其他原因，造成地下水穿过薄弱土层向外流出形成泉眼，会影响施(滤层的作用是使水流出但不带走士粒，防止泉眼进一步)，并预埋灌浆管(滤层)，再在其上铺一层小石子．并将泉水引流到排水沟即可 砂性土地基(尤其是粉砂土地基)，在受到渗透水压力 图5-16减压自流井 (三)地基处理 在软土地基上建造船闸时，往往由于地基承载力不足或者沉降过大而需要处理。地基处理技l0种，从机理上而言大体有排水固结提高地基的密实度和用其他材料来(详见第六章第四节软基处理简介)。 第三节船闸混凝土施工 一、混凝土 船闸混凝土浇筑顺序应遵循“先深后浅、先高后低、先主后次的原则进行安排。“先深后 闸室底板或闸墙是混凝土结构，由于闸室一般较长，要分块，在底板施工时应间隔浇筑，尽5-17所示是悬臂式船 对护底、闸身上部结构及一些安装构件、导航建筑物的混凝土等，在关键部位浇筑允许的(分层夯实，控制施工速度等)，并要使施工时的荷载图式与设计相符。 船闸工程由于其空间尺寸庞大，同时受基础、结构、环境温度等因素的影响，容易产生不均 图5．17闸室墙混凝土分块浇筑示意图(单位：m) 1、4-变形缝；2_分块；3一施工缝 5．18闸首分块浇筑示意图 现以船闸闸首为例，简要叙述分块浇筑的施工步骤。 船闸闸首通常按底板、输水廊道、阀门井或墙身等部分进行分块浇筑，图5-18所示是船闸 对中小型船闸闸首底板，在长度方向争取不分块，使其一次浇筑成整体，但在大中型船闸(或预制块)一半埋于下层底板内，造成毛面(图5-19)。 闸首中的输5m左右，若边5．20所示的顺序进行浇筑，以便两侧输水廊道和回填土提前施工，使其发生先期沉降，防Ir底板出现裂缝。 5-19闸首分层施工缝处理(单位：m)5-20软土地基上闸首施工顺序 闸室一般按底板和墙身两个部位分开浇筑。为防止在施工期底板出现裂缝，改善底板的5m左右为一段进行浇筑。 闸首及闸室的分段升高应保持对称，相邻浇筑块高差