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小议边坡支护技术在公路施工中运用 　　 摘要：边坡是现代公路建设中公路结构的重要组成部分之一。保证在公路使用过程中边坡的稳定性，对保证公路行车安全有重要意义，通常在边坡设计建设中大多使用支挡、加固以及防护措施以达到现代公路边坡要求。本文主要对现代公路建设中边坡支护技术进行简要阐述。 　　关键词：边坡支护技术、公路施工、运用 　　Abstract: in the construction of modern highway slope is an important part of highway structure of one. Ensure that in use process of highway slope stability, to ensure the safety of highway driving significance, usually in the slope design construction are mainly used for retaining, reinforcement and protective measures to achieve the modern highway slope requirements. This paper focuses on the construction of modern highway slope in supporting technology is briefly described. 　　Keywords: slope support technology, road construction, use 　　中图分类号：X734文献标识码：A 文??编号： 　　 　　一、 前言 　　由于我国经济的迅猛发展，公路工程建设需求的越来越高，这些都大大促进了我国公路基础设施的快速发展建设。现阶段，我国公路网络的逐渐完善，人们越来越重视公路工程建设中的边坡支护问题。公路设计标准的不断提升以及汽车载重量的不断增加都要求公路边坡具有很强的稳定，借此达到现代公路运输与行车要求。由于公路地质情况产生的影响，在进行公路建设施工时，就要对边坡实际情况针对性采取措施进行支护与加固，以保证公路边坡的稳定性、延长公路使用寿命。 　　 　　二、公路路基边坡的常用支护技术 　　1、悬臂式挡土墙技术 　　悬臂式挡土墙一般适用于支护4～8m的填方路基边坡的，通常由立臂、趾板以及踵板组成的钢筋混凝土结构，断面尺寸较小，可以有效防止填方边坡产生隐形滑动，对非饱和土、地基较软弱土体及两侧均匀进水条件下的边坡防护非常适合，使其保持稳定。 　　2、重力式挡土墙技术 　　重力式挡土墙是结构比较简单的支护技术，而且取材容易、施工较为方便，借助墙身自重对来自土的压力加以有效平衡，适合小型挖填方路基边坡的支护，高度限定一般是2～6 m，借助毛石砌筑或素混凝土修剪，有效避免小型及隐性的边坡滑动，针对非饱和土工程、两侧均匀浸水条件风化岩及土质边坡支护效果比较明显。 　　3、扶壁式挡土墙技术 　　扶壁式挡土墙与悬臂式挡土墙一样是钢筋混凝土结构，断面尺寸较小，整体结构有立板、趾板、踵板和扶壁四部分。并且使用条件类似于悬臂式挡土墙，可以有效实现6～12 m高的天方路基边坡的防护，避免病害产生。 　　 　　三、公路边坡的柔性支护技术 　　1、钢绳网主动防护技术 　　钢绳网主动防护主要是借助锚杆或支撑绳的固定作用，对钢绳网施加一定程度的预张拉把钢绳网固定在边坡坡面上，并且铺上金属网或者土工格栅，避免边坡风化剥落、溜塌以及土体流失，对公路边坡具有连续支撑作用。借助预张拉作业可以使防护系统有效紧贴坡面，在局部岩坡、土体出现移动或细小位移时，可以对其产生裹缚作用，产生将其保持在原位附近的预应力，有效防护公路坡面。其整体作用原理类似于喷锚支护等防护体系，即是借助防护体系柔性的特征，可以有效地把局部下滑力均匀传递出去，从而形成整体的防护力。而且，钢绳网主动防护系统也可以配套采取植物防护，使植物根系的固土作用得以发挥，并结合坡面防护体系，最终保证坡面的整体稳定。 　　2、钢绳网被动防护技术 　　钢绳网被动防护技术属于一种柔性拦石网，对岩体交互发育、破面整体性较差以及出现岩崩可能性较大的公路边坡比较适用。其是由四个部分构成，即钢绳网、固定系统、减压环以及钢柱，可以有效拦截和堆存落石。在公路边坡出现病害时，钢绳网可以借助柔性消散落石的冲击力，与此同时剩余荷载则以冲击点为中心，向绳网系统四周逐级加载，将荷载有效转移到锚固基岩和地层，最大程度使锚杆及基础层的荷载降低，进而保障公路边坡的安全稳定运行。 　　3、三维植被网技术 　　三维植被网是选择热塑树脂为原料，结合使用多层塑