高中历史岳麓版选修四课时跟踪检测：（十九） 著名铁路工程师詹天佑 Word版含答案.docVIP

课时跟踪检测（十九）著名铁路工程师詹天佑 一、选择题(每小题4分，共24分) 1．中国近代的留学运动开端于选派幼童赴美国留学，清政府这一举措的目的是(　　) A．推进中国政治改革　　 B．推进洋务事业发展 C．推进中国海军建设 D．推进中国铁路建设 解析：选B　清政府的这一举措是在洋务派的倡议下采取的，洋务运动的目的是用西方先进技术维护清朝的封建统治，反对政治改革；海军建设和铁路建设都是洋务运动的基本内容。由此排除A、C、D三项。 2．右图所示“人”字形铁路设计的主要作用是(　　) A．减少京张铁路的隧道工程长度 B．降低八达岭山区的倾斜度 C．减少钢材用料以节省开支 D．使火车各节车厢得以紧密相联 解析：选B　本题为图片信息题，解题时注意结合课本内容，在修建京张铁路时詹天佑为了解决坡度太大的问题，依着山腰创造性地设计出“人”字形线路。 3．下图为广东顺德档案馆所存一首描写留美幼童的新诗。其中 “铁路工程师”的主要成就是(　　) A．担任全国铁路督办 B．修筑淞沪铁路 C．铺设唐胥铁路 D．设计和修建京张铁路 解析：选D　题干中所提到的“出现的伟大铁路工程师”指的是詹天佑，结合所学知识可知詹天佑的主要历史功绩是设计和修建了京张铁路，故D项正确。 4．詹天佑修筑京张铁路时，身为总办兼工程师的他，所面临的困难不包括(　　) A．沿线重峦叠嶂，面临许多技术难题 B．修路工具简陋，缺乏现代化设备 C．清政府严令按时通车，且处处掣肘 D．外国人冷眼旁观，准备坐收渔利 解析：选C　修筑京张铁路时，清政府并没有严令按时通车和处处掣肘，故C项错误。 5．1872年，詹天佑随第一批幼童赴美留学。留美期间，他深感中西方发展的差距，决心学好西方科技，报效祖国。詹天佑为国家做出了巨大贡献，以下说法不正确的是(　　) A．成功建造了19世纪末中国最长的铁路大桥——滦河大桥 B．设计修建中国第一条铁路——唐胥铁路 C．创造中国铁路史上的奇迹——设计修建京张铁路 D．支持保路运动和推动铁路建设 解析：选B　中国第一条铁路——唐胥铁路是外国人设计的，故B项错误，符合题意。 6．“技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率。……我国地大物博，而于一路之工必须借助外人，我以为耻！”上述名言反映了詹天佑(　　) A．一丝不苟的科学精神及强烈的民族自豪感和爱国主义精神 B．工作细致、严谨 C．强烈的民族自尊心 D．不畏艰难、勇于创新的开拓精神 解析：选A　“技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率”表明一丝不苟的科学精神，“我国地大物博”表明强烈的民族自豪感，“借重外人，我以为耻”表明爱国主义精神，故A项正确。 二、非选择题(第7题12分，第8题14分，共26分) 7．阅读下列材料，回答问题。 材料一　中国铁路多系借外款兴筑，路权之损失姑不具论，即就路工本身而言，掌理工程之高级人员多属外籍，不但薪给特殊优厚，而且常需假事权于翻译，而不肖之徒则不免从中作弊，而购料有折扣，包工有陋规(旧时多指不正当的收费常规)，国家损失甚大，铁路之成本亦自然提高。 ——凌竹铭《詹天佑先生年谱》 材料二　“在我受命此工作前，即使出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任，因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！” “夫本路当建筑之初，工程浩大，同事各员，昼夜辛勤经营缔造，常患难齐欧美，鄙人默坐而思，亦夫战战兢兢，深虑有志未能，莫敢自信。今幸全路告竣……” ——詹同济《詹天佑日记书信文章选》 就全路建筑工款平均每公里支出来看：津浦铁路119 000元、京汉铁路95 600元、京奉铁路94 600元、京张铁路48 600元。 ——高宗鲁、凌鸿勋《詹天佑与中国铁路》 (1)据材料一，分析近代中国修建铁路成本高的原因。(6分) (2)据材料二，概括京张铁路修建的特点。从中体现了詹天佑怎样的品格？ (6分) 解析：第(1)问，概括每一句话的含义即为原因所在。第(2)问，从工程量、自主设计、费用大小等方面分析其特点；结合所学概括詹天佑的品质。 答案：(1)原因：资金缺乏，借外债；技术力量薄弱，高薪聘用外方人员；依靠翻译，难以监督；经办人员从中作弊(或获取购料回扣、包工有不正当的收费规则)。 (2)特点：中国自主设计施工；工程浩大、艰巨；成本低廉。 品格：爱国；奉献；勇于担当。(任答其中一点即可；符合题意，言之成理亦可) 8. 阅读下列材料，回答问题。 材料一　詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说：“贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑路之人才，以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：西方国家虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设得富强起