客专地基处理（桩基、换填）监理 细则 .docVIP

新建西安至宝鸡铁路工程XBJL-2标段 （DK560+993.25～DK638+000） 地基处理监理实施细则 编制： 审批： 新建西安至宝鸡铁路客运专线铁路工程二标 项目监理站 二0一0年三月三日 目 录 1 1、编制依据 2 2、路基工程概况 2 3、路基工程分布情况表 3 4、施工准备阶段监理 4 5. 水泥改良土换填 4 6. 水泥挤密桩、土挤密桩、预钻孔柱锤冲扩桩 9 7. CFG桩地基加固 13 8. 桩板结构 19 西宝客专地基处理（桩基、换填）监理细则 1编制依据 1.1《铁路建设工程监理规范》 TB10402-2007 1.2.新建西安至宝鸡铁路客运专线工程XBJL-2标段施工设计文件和施工图纸； 1.3.客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》、 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、 《铁路工程土工试验规程》及有关文件规定； 1.4.现场调查获取的有关资料。 1.5《铁路建设工程质量管理办法》 1.6新建西安至宝鸡宝客运专线铁路施工设计文件 1.7已批准的监理规划、实施性施工组织设计、施工方案 2路基工程概况 杨凌南至宝鸡南段（DK560+993.25～DK638+000）,正线长度77.006km。路基长10.280km（区间路基长5.794km），占正线长度的13.35％（区间路基长度占正线长度7.52％）。其中路堤长度7.0km，路堑长度3.3km。路堑最大挖方高度近35m，路堤最大填土高度约9m。土石方数量：区间路基断面方148.06万方，路基每公里指标为25.69万方。 路基填料为水泥改良土、级配碎石。 不良地质有湿陷性黄土、黄土陷穴、松软土、人工坑洞、水塘等。 路基加固及防护工程类型主要有：挡土墙、软弱地基处理、堆载预压及路基坡面防护工程。软弱地基处理主要包括水泥改良土换填、水泥挤密桩、土挤密桩、CFG桩、预钻孔柱锤冲扩桩、桩板结构。 路基工程分布情况见下表。 路基工程分布情况表 序号 起迄里程 长度 工程名称 备注 1 DK562+037.40～DK562+393.65 356.25 地基处理及路堤坡面防护工程 2 DK590+333.97～DK591+336.57 1013.60 地基处理及路基坡面防护工程 3 DK599+017.35～DK599+100.00 82.65 地基处理及路堤坡面防护工程 4 DK599+100.00～DK600+500.00 1400.00 地基处理及路堤坡面防护工程 岐山车站 5 DK600+500.00～DK601+093.72 593.72 地基处理及路堤坡面防护工程 6 DK610+644.04～DK610+763.74 119.70 桩板结构及路基坡面防护工程 7 DK613+922.54～DK614+359.44 436.90 地基处理及路堑坡面防护工程 8 DK620+186.06～DK620+473.86 287.80 地基处理及路堑坡面防护工程 9 DK623+297.16～DK623+401.26 104.10 桩板结构及路堑坡面防护工程 10 DK623+510.46～DK623+596.76 86.30 桩板结构及路堑坡面防护工程 11 DK624+507.68～DK624+680.10 172.42 桩板结构及路堑坡面防护工程 12 DK624+723.90～DK624+799.28 75.38 桩板结构及路基坡面防护工程 13 DK629+014.05～DK629+469.80 455.75 地基处理及路堑坡面防护工程 14 DK631+410.82～DK632+717.10 1306.28 地基处理及路基坡面防护工程 15 DK634+060.90～DK634+600.00 539.10 地基处理及路堤坡面防护工程 16 DK634+600.00～DK637+750.00 3075.00 桩板结构及路基坡面防护工程 宝鸡南车站 17 宝鸡南车站折返线及存车场 地基处理及路基坡面防护工程 18 DK637+750.00～DK638+000.00 175.00 桩板结构及路堤坡面防护工程 1.3监理准备工作： 1.3.1监理工程师应对图纸审核、核查地质资料，填写图纸审核记录表. 1.3.2监理工程师应审核承包单位提交的涉及路基施工的计划、方案、申请、变更等，并向总监理工程师提出报告； 1.3.3监理工程师和监理员对施工单位检查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，对进场材料、设备、构配件进行见证检验或平行检验，合格时监理工程师予以签认； 1.3.4测量监理工程师应进行测量复核、配合比核查及