年产120万套汽车上支架总成项目8声环境影响评价环评报告.docVIP

年产120万套汽车上支架总成项目8声环境影响评价环评报告.doc

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年产120万套汽车上支架总成项目8声环境影响评价环评报告

第章 声环境影响评价 .1.噪声评价 8.1.1. 编制依据 ①《环境影响评价导则(声环境)》(HJ2.4-); ③《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008); 8.1.2 评价工作等级和评价范围 根据声环境影响评价导则,“建设项目所处的声环境功能区为《声环境质量标准》(GB3096-2008)规定的1类、2类标准的地区,或项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3~5dBA,或受噪声影响人口增加较多的情况,应按二级评价进行工作”结合本工程,。 噪声评价范围为拟建项目。 执行标准 声环境质量标准 根据环境保护局对采用标准的,声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。 厂界噪声标准 厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中2类区标准限值,昼间60dB(A),夜间50dB(A)。 声环境敏感目标 根据现状调查,噪声评价范围内主要为农田,没有声环境敏感目标。 8.2.1噪声源基本情况 本工程主要产噪设备包括密炼机、、、等,产生的噪声分为机械噪声、空气动力性噪声、振动噪声等。 图8-2-1 噪声设备分布图 表 工程产噪设备 名称 运行规律 噪声级[ dB(A)] N1 连续 <5 N2 压装机 连续 <5 N3 表面处理生产线 连续 < N4 喷漆生产线 连续 < N5 万能试验机 连续 <N6 密炼机 连续 <65 N 程控注塑机 连续 <65 .3 噪声现状监测 8.3.1现状监测布点 根据工程特征和环境状况,本次声环境现状监测共设4个点进行监测。 具体监测点位见图8-3-1。 图8-3-1 监测点位图 8.3.2 监测时间与时段 噪声监测日期为2013年7月22日。 8.3.3 测量方法 噪声现状监测方法按《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348─2008)进行,各测点的声压级以A声级计。 8.3.4 监测仪器使用及设置 监测仪器使用HS─6288E型数字声级计,仪器在使用前进行校准,测量结束后重新校准一次,前后误差值不得大于1dB(A).仪器测量时远离反射体(如建筑物墙壁等),测量高度距离地面1.2m。 8.3.5 噪声现状监测结果与评价 监测结果见表8-3-2。 表8-3-2 噪声现状监测结果 编号 监测地点 时间 Leq L10 L50 L90 标准 1# 厂界北侧 昼 40.5 49.7 39.0 36.8 60 夜 40.6 43.5 39.7 37.4 50 2# 厂界西侧 昼 42.0 44.2 41.3 39.7 60 夜 42.2 44.7 41.9 39.6 50 3# 厂界南侧 昼 48.2 53.6 44.7 42.0 60 夜 43.5 44.8 39.3 32.7 50 4# 厂界东侧 昼 46.4 50.7 44.7 41.5 60 夜 42.6 45.2 42.3 38.9 50 由监测结果可以看出,1#~4#噪声监测点噪声监测值昼间为40.5~48.2dB(A),夜间为40.6~43.5dB(A),1#~4#昼间和夜间的监测值满足《声环境质量标准》GB3096-2008中2类标准(昼间60dB(A),夜间50dB(A))的要求。 8.4 噪声影响预测与评价 8.4.1运营期噪声预测 为了准确的预测新噪声源对厂界环境噪声强度以及对关心点造成的影响,需要考虑从声源到关心点的传播途径特性,影响传播途径的主要因素是:距离衰减和屏蔽效应可根据理论公式求出,其它则需要以实测值为基础,为了简化计算条件,此次噪声计算根据工程特点,考虑了噪声随距离的衰减,建筑物围护结构的隔声和建筑物屏蔽效应,其他因素则不考虑。 (1) 噪声预测模式 根据《环境影响评价技术导则-声环境》(HJ2.4-)推荐的公式: LA(r)=Laref(r0)—(Adiv+Abar+Aabm+Aaxc) 本次噪声预测计算将从偏保守角度出发,仅考虑声波随距离的衰减Adiv 对单个点声源的几何衰减用以下公式计算: L(r)= L(r0)-20lg(r/r0) 两个以上的多个噪声源同时存在时,总声级计算公式为: 以上式中: r :预测点到声源的距离; Adiv :距离衰减,dB; Abar :遮挡物衰减,dB; Aatm :空气吸收衰减,dB; Aaxc :附加衰减,dB; L(r):声源衰减至r处的声压级,dB; L(r0):声源在参考距离r0处的声压级; r0:预测参考距离,m; 本次噪声预测计算从偏保守出发,只考虑声波随距离的衰减Adiv,以保证实际效果优于预测结果。 本次评价对周围8个点进行预测,见表-3。 表8-3-3 项目运营期噪声预测 单位:dB(A) 序号 预测

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