交通运输方式和布局教学设(公开课).docVIP

高一地理必修二教学设计 第五章第一节 交通运输方式和布局 【】【】【】【】【】【】【】比较项目 排列顺序 运载量 基建投资 运费 速度 灵活性 连续性 [过渡]各种运输方式的技术经济特征我们已经做了比较详细的了解，那么联系实际，如果你要出行，要运送货物，会选择什么交通方式？ [板书]2.交通运输方式的选择 [点拨] 航空运输一般是运送贵重、急需、数量不大的货物，公路运输一般是运送短途、量小、容易死亡或变质的活物、鲜货，而远程、量大、不急需的货物一般是选择铁路运输或水路运输，管道运输则是运送流体、气体货物。总的来说，在对货物选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。也就是人们常说的“多、快、好、省”，而人们出行往往考虑的是价格、安全、时效、目的等。 [练习]根据以上原则，请同学们为下面的活动选择合理的运输方式。 1.从厦门到北京开会，下午必须赶到。 2.从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。 3.从太原运500吨煤炭到武汉。 4.从巴西到上海运30万吨铁矿石。 5.从胜利油田运送20吨石油到南京。 6.从东山岛运10斤海鲜到云霄县城。 [点拨][以小故事串联起来] 1.从厦门到北京开会，下午必须赶到。（航空） 2.从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。（河运） 3.从太原运500吨煤炭到武汉。（铁路） 4.从巴西到上海运30万吨铁矿石。（海运） 5.从胜利油田运送20吨石油到南京。（管道） 6.从东山岛运10斤海鲜到云霄县城。（公路） [过渡]今日世界，不同地区之间人们交往和经济联系越来越密切，交通运输方式正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。请同学们阅读79页的图5.1、5、2和“磁悬浮列车”材料，并思考交通运输的高速化、大型化和专业化的意义。 [板书]3.发展趋势 [展示图片]老式火车、普通动车组、高速铁路、磁悬浮列车、海上冷冻船、油轮等 [点拨]从以上资料可看出现今交通运输方式的趋势：高速化、大型化、专业化，意义在于：提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过量；其次，可扩大运输工具的运载量；发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业的机械化，保证货物在运输过程中的安全等。 [过渡]在经济发达的今天，各种现代交通运输方式相互联合，各种交通运输线、交通运输点相互交织，形成了不同形式和层次的交通运输网，请同学们看课本80页图5.3，说明它的组成。 [板书]二、交通运输布局 1.基本要素 [点拨]从图中可以看出，交通运输网是由不同的点和线组成的。图表中的上面一行表示“项目”，中间的“运输方式”一列是最基本的，以此为中轴，向左表示由一种到两种以上运输方式形成的、从简单到复杂的运输网；比如，铁路运输方式下形成的铁路运输网，还可以和公路、内河水路交织行程铁路—公路运输网或铁路—公路—内河水路运输网；往右，从省级综合运输网到大区级再到国家级综合运输网，表示综合运输网由小到大，由低级到高级的不同层次。 [过渡]交通运输网由如此复杂的布局，那么，它在某一地区的布局会受到哪些因素的影响呢？ [板书]2.影响因素 [点拨]交通运输网的点和线受经济、社会、技术和自然等因素的影响，对于自然因素，要考虑地形、水文、地质、气候条件，比如在平原地区选线要尽量少占用耕地，在山区选线应尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道；遇到沼泽地应避开；地质复杂的地区，要注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，开凿隧道时要尽量避免断层带，从背斜部位穿过；在工程设计中还应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率。合理布局交通线，可促进沿线地区的经济发展。还可以加强民族团结，加强各地区的经济联系，技术条件使得运输网伸展到更广阔的范围，克服线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁。 [过渡] 请看我国铁路网分布图，思考我国铁路网的分布有什么特点？为什么形成这些特点？ [点拨]铁路网分布东密西疏。东部经济发达，人口稠密。地形以平原为主，铁路建设难度小。西部铁路建设难度较大。 [过渡]可见，交通运输网的布局受到多种因素的影响，请同学们结合刚才所讲的内容，并带着以下三个问题阅读80页案例3。（ 1. 南昆的起点和终点分别是何处？2、南昆铁路建设的影响因素？3. 南昆铁路的建设有什么意义？） [点拨]起点广西南宁，终点至云南昆明，它是我国继成昆铁路之后在西南山区新开通的又一条铁路大动脉，也是西南地区通往我国东南沿海地区最便捷的一条出海大通道。把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，对带动和繁荣沿线地区经济以及促进西南地区经济发展有重要意义。南昆铁路途经19个县（市）地区和吸引范围内有十多个少数民族和较多的贫困人口。南昆铁路的建设