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长途汽车站考查 上海长途汽车总站 建筑模型 圆形的售票大厅面积达2000平方米，透过拱形的半径为14米的玻璃采光顶棚， 能一眼看到蓝天。26个售票窗口一字排开，问询台、服务台一应俱全。整个大 楼配备12部自动扶梯，旅客上上下下能省去不少劳顿之苦。 办公区 坡道 发车、停车区位 候车室 圆形入口大厅 集散广场 坡道 一层平面 二层平面 车辆流线 入口 车辆的入口主要有两个，均位于 东侧的太阳山路上，进站车辆都 是从北面的中兴路向东行驶然后 折南进入孔家木桥路，然后经太 阳山路，分别从两个入口进入车 站，车站的这两个入口分别进入 的是车站的一层停车库和二层的 露天停车场，二层停车场的入口 为一个大斜坡。 入口实景 一层停车库入口 二层停车场的入口为一个大斜坡 停车 总站的停车场地约有四万多平方米， 主要分为三大块，分别为地下一层、 一层停车库以及二楼的露天停车场。 地下一层停车库，停放大中型客车。 通常情况下，这里用来停放暂时休息 的长途客车，夜间时分有空余停车位 时，地下停车库会对社会车辆开放， 实行收费停车，主要停车的对象是市 区内的小型汽车。 一楼停车库和二楼的停车场面积相当， 布局也差不多，各约一万平米，与候车 室一样，停车区域为长条形，与候车室 成东西向平行排布。进站车辆可以在这 里接载从候车室过来的旅客。 二楼露天停车场 出口 车站的出口有两个，一个是地下停车库出口，一个是一楼停车库与二楼停车场的 合用出口，两者均位于南面的交通路上。该交通路基本上用于两种车辆行驶，从 车站出口处来的长途客车，从火车站接客过来的出租车辆。这样的专用车道，避 开了对北侧与东侧交通的影响，交通状况十分良好。与入口一样，二楼停车场的 出口也是一个大斜坡，车流从斜坡下来之后便可与一楼停车库的车流汇合后出站。 出口1 交通路 出口2 建筑空间 候车大厅中的环形廊，框架悬挑结构 与大厅空间形成交流，不遮挡与室外 的交流 宽敞的柱距使大厅空间布局明快，使 用便捷 建筑主入口 建筑环境