东十一路采用∏型钢放顶煤采煤.docVIP

工程说明 东十一路采用∏型钢放顶煤采煤，底板开切眼位置为东十一路分层采煤停采线后2米处，现底板开切眼已掘完并与底板回风、运输两巷构成工作面。经公司领导研究决定在一井一采区东十一路采用∏型钢放顶煤的采煤方法试采。 根据本煤层采过的地方和柱状图实测，本煤层顶板直接顶为含少量砾的细砂岩，与含砂页岩，较脆，厚0.3～0.5米，直接顶本身层理非常明显，层与层之间结合较弱，易离层脱落；老顶为4.5～6米含细砾砂岩，较坚硬，不易冒落。本煤层属于自燃发火煤层，发火期3～6个月，无煤与瓦斯突出史，无煤与瓦斯突出倾向，区域内两条断层经推断影响不大。 一、工作面设计 采煤方法：∏型钢放顶煤长壁后退式。 工作面走向长度198米，倾斜宽度60米，平均采高4.5米。 落煤方式：爆破落煤。 作业方式：三八作业制，边采边准。 循环进度：0.9米。 顶板管理：全部垮落法。 支护方式：单体液压支柱配∏型钢梁。 倾角：最大倾角21°、最小倾角11°、平均倾角14°。 一次放顶步距：0.9米。 最大控顶距：4排3.3米。 最小控顶距：3排2.4米。 排距：0.9米。 柱距：0.8米。 斜戗柱距：1.6米。 工作面运输机：SGB-22T。 （一）支护方式和参数选择: 工作面采用DZ2200型单体支柱与2.4米∏型钢梁配套支护,最大控顶距3.3米,最小控顶距2.4米,支护密度计算： 最大控顶距时:D=(倾斜宽度60m÷柱距0.8m×支柱6根)÷(倾斜宽度60m×最大控顶距3.3m)=2.2根/㎡，大于1.6根/㎡。符合规定。 最小控顶距时:D=(倾斜宽度60m÷柱距0.8 m×支柱6根)÷(倾斜宽度60 m×最小控顶距2.4 m）=3根/㎡，大于1.6根/㎡。符合规定。 　　（二）工作面支护强度计算: 需要承受压力P=8倍×采场支护高度×岩层容重=8×2m×2.5T/m3=40T/㎡ 最大控顶距时可承受压力P1=液压单体系数0.9×30T/根×2.20根/㎡=59.48T/㎡40T/㎡符合规定。 最小控顶距时可承受压力P2=液压单体系数0.9×30T/根×3根/㎡=81T/㎡40T/㎡符合规定。 　　（三）单体柱与∏梁数量计算 单体柱：基本支柱(60÷0.8×6)+戗柱（60÷1.6×1）+上、下出口长∏梁下支柱（8×6）+双排上、下巷超前支柱（10×4×2）+单排上、下巷超前支柱（10×2×2）+备用50=747根 ∏梁：基本梁（60÷0.8×2）+超前梁（20÷2.4×2）+长∏梁12 +备用50=230根 （四）工作面运输机头尾支护 工作面溜子头尾采用4对8根3.2米的∏型钢梁做抬棚护顶,溜子尾沿走向架设每对联锁,每根钢梁下不少于4根支柱。　 （五）工作面日产量 A=LL1MRC=60×0.9×4.5×1.36×90%=297T A-工作面日产量T L-工作面长度M L1-日进度M M-采高M R-容重1.36T/m3 C-回采率90%. 可采期=可采储量/日产量=60×198×1.36×4.5×90%÷297=223天 （六）避灾路线 1、说明 （1）、当工作面发生火灾，瓦斯，其他有毒气体等灾害时，所有位于受害风流中人员必须及时正确戴好自救器，有组织地尽快按避灾路线撤离现场。 1）、回风侧人员： 假定灾害地点→工作面→回风巷→东九平巷→东九路车场→主井→地面 2）、入风侧人员： 假定灾害地点→工作面→运输巷→运输巷人行道→东十一路平巷→东十一路车场→主井→地面 （2）、当工作面发生突水事故时，位于事故地点以下人员要及时抱住棚（柱）腿，防止水头将人员冲走，待水流过后，按避灾路线撤离现场。 1）、回风侧人员： 假定灾害地点→工作面→回风巷→东九平巷→东九路车场→主井→地面 2）、入风侧人员： 假定灾害地点→工作面→运输巷→运输巷人行道→东十一路平巷→东十一路车场→主井→地面 （3）、当工作面发生冒顶事故时，位于事故地点下部人员要注意躲避向下滚落的石头，及时按避灾路线撤离现场。 1）、回风侧人员： 假定灾害地点→工作面→回风巷→东九平巷→东九路车场→主井→地面 2）、入风侧人员： 假定灾害地点→工作面→运输巷→运输巷人行道→东十一路平巷→东十一路车场→主井→地面 （4）、避灾及营救措施 1）、本区所有作业人员必须佩带自救器并会正确使用。 2）、所有电器设备必须防爆，严禁失爆。 3）、一旦发生如上灾害，有瓦检员、安检员，队、班组长等人员立即切断电源， 通知本单位内所有作业人员撤离灾区，并向井区及调度室详细汇报。 （七）落煤方式 1）、硬帮由下往上通刀开帮、爆破落煤，边开边串成齐梁，然后软帮放煤； 2）、软帮放煤、剪网做放煤口，靠顶板压力及煤的自重将煤放出。放煤孔间距0.8米，放煤口高度从工作面溜子槽往上0.8米，放煤口长度0.5米，在软帮剪一口，放煤时，