网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

现代汽车营销模式的探讨.docVIP

  1. 1、本文档共16页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
现代汽车营销模式的探讨.doc

现代汽车营销模式的探讨 邓启飞 大学城栏目:世界大学城居民新闻 空间栏目:毕业论文初稿 共17篇文章 |? 附件【】 收藏到我的学习空间 收藏到我的课堂魔方 邓启飞 发表于 2011-11-1 15:36:24 阅读(54) 目??录 摘??要 1 引??论 2 1、我国汽车营销的发展阶段 3 2、我国汽车营销模式的现状 3 3、我国品牌授权4S店模式存在的问题 4 4、与国际汽车营销模式的比较 5 一、汽车营销通路比较 5 二、汽车营销体制比较 5 三、汽车营销方式的比较 5 5、汽车营销形式的未来趋势 6 一、网上车市与有形市场相结合 6 二、汽车经销场所应具备“一站式”服务功能 6 三、“以消费者满意度为中心”将成为主流服务理念 6 6、我国汽车营销模式的发展对策 6 一、建立符合我国特殊国情的汽车营销模式 7 二、建立以“顾客为中心”的汽车营销模式 7 三、建立具有多样性的汽车营销模式 7 四、建立健全的汽车营销技术 8 结束语 9 参考文献 10 致??谢 11 摘??要 汽车营销模式最终是由整车生产企业、用户和经销商的选择而形成。主要的考虑因素是汽车营销模式的经济效益、用户便利和市场适应性等特征。未来短期,我国营销模式将是专业化营销模式与汽车电子商务模式的相结合。 关键词:?汽车营销;营销模式;对策 Summary Automobile?marketing?model?is?ultimately?vehicle?production?by?enterprises,?users?and?dealers?choice?and?form.?The?main?factor?is?the?marketing?model?the?economic?benefits,?the?user?convenience?and?market?adaptability?features.?The?future?short-term,?our?marketing?mode?will?be?specialized?marketing?mode?and?automobile?electronic?business?model?combined. Keywords:??sell????professional?accomplishment 1 引??论 我国的汽车工业起步于上世纪50年代,但真正意义上的汽车市场是上世纪90年代之后才开始逐渐形成的。在汽车市场不断发展和成熟的过程中,营销模式也在不断的演变。从最初的各级机电公司和国有汽车经销公司,到遍地汽车市场,再到4S(销售、服务、备件、信息反馈)店林立,甚至4S店集团……汽车营销模式在政策影响和各汽车厂家/销售商的实践与探索中不断发展。未来汽车营销模式并不会是国外模式的复制,而将是有着强烈的中国特色、诞生于各汽车厂商和经销商的实践探索中。 本文将深入探讨我国汽车营销模式的现状、发展规律、以及整车生产企业与经销商对销售模式的实践和探索,并探讨汽车营销模式的未来发展方向。 2 一、我国汽车营销的发展阶段 我国汽车市场营销的发展大致可分为三个阶段,即计划分配阶段,计划经济向市场经济转型阶段与市场经济阶段。在计划分配阶段,产品严格按计划分配,物资机电部门统一销售,汽车生产部门不直接销售汽车。当时的销售主体、销售品种、销售方式、销售价格、消费主体都是单一的,市场呈卖方市场。在计划经济向市场经济转型阶段,国家计划逐年下降,汽车自由市场基本形成,市场开始起决定作用。这一段时期,尽管汽车市场有起有落,但总体还是以卖方市场为主,汽车销售成为高利润行业。汽车销售渠道以物资机电部门和汽车工业销售部门为代表的国有汽车销售体系为主,同时以整车厂为主建立的自销体系逐渐壮大,营销方式以店铺营销和人员推销为主。在市场经济阶段,市场机制起到决定性作用。这个时期,汽车销售部门形成大、中、小规模并行,厂商、物资部门、中国汽车销售系统和汽车交易市场并举,国有、集体、个人多种所有制形式并存的局面。汽车营销方式以代理制、汽车有形市场和四位一体的专卖店为主,同时出现了分期付款销售、租赁、汽车超市、因特网销售等多种销售形式。汽车市场以买方市场为主,对汽车经销商服务意识要求更高。中国加入WTO以来,国内汽车产品的产销量不断增加,外国汽车的进口量也在不断攀升,中国的汽车市场也不断向成熟的方向发展。 二、我国汽车营销模式的现状 目前我国的汽车营销模式主要是特许经营的专卖店、普通经销商、有形的汽车市场。 特许经营的专卖店,是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式,经营、销售和服务都较规范,新建的大多为3S或4S店。4S是集整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四位于一体的汽车销售

文档评论(0)

zhangningclb + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档