清涟大道桥设计说明.doc

中小桥及涵洞设计说明 1.0 设计依据本项目地质勘察报告。 2.0 技术标准 （1）设计速度：0km/h。 （2）设计荷载：。 （3）设计安全等级：一级，结构重要性系数1.1。 （4）设计洪水频率：桥梁1/100。 （5）环境类别： （6）桥梁横断面：桥梁全宽0m，采用整幅断面形式，具体为3.5m（人行道）+)+ 3.5m（人行道）桥梁全宽0m，采用整幅断面形式，具体为3.5m（人行道）+)+ 3.5m（人行道）桥梁全宽0m，采用整幅断面形式，具体为3.5m（人行道）+)+ 3.5m（人行道）桥梁全宽0m，共分三幅，具体为12.5m(辅道桥)+5m(间隙) +25m(主线桥)+5m(间隙)+12.5m(辅道桥)。其中辅道桥全宽12.5m，具体横断面组成为m（人行道）+m(混合车道)+m(栏杆)，主线桥全宽25m，具体横断面组成为m（）+m(非机动车道)+m(栏杆)。 西门河桥：桥梁全宽0m，共分三幅，具体为12.5m(辅道桥)+5m(间隙) +25m(主线桥)+5m(间隙)+12.5m(辅道桥)。其中辅道桥全宽12.5m，具体横断面组成为m（人行道）+m(混合车道)+m(栏杆)，主线桥全宽25m，具体横断面组成为m（）+m(非机动车道)+m(栏杆)。 （7）桥面横坡：由桥中心线向两侧各设％横坡。 （8）地震：地震动峰值加速度0.g，桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为7级。 （9）（） （）坐标系统：1980119°10′。 （1）高程基准：85国家高程基准。 3.0 设计规范 1）部颁《公路工程技术标准》（JTG B01－20）； （2）部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）； （3）部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004）； （4）部颁《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02－01－2008）； （5）部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63－2007）； （6）部颁《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4－2004）； （7）部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-20）。 （）《》（）4.0 主要材料 4.1 混凝土 （1）C50混凝土：（）C0混凝土：现浇桥面铺装混凝土，伸缩缝混凝土（）C30混凝土：台帽、、挡块钻孔灌注桩空心板梁封头。 4.2 钢材 （1）预应力钢绞线 采用符合GB/T5224－2003标准的低松驰高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径为Φs15.20mm，钢绞线面积A=139.0mm2，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松弛率≤.5%。（）普通钢筋直径d＜12mm者采用符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.2-2007标准的钢筋，普通钢筋直径d≥12mm者采用符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2008标准的HRB钢筋。 （3）钢板 钢板应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）规定，采用Q235B钢板，各种钢材凡需要焊接者，均应满足可焊性要求。4.3 支座 桥梁支座采用GYZ板式橡胶支座。支座采用定型产品，其技术指标应满足《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4－2004）。4.4 伸缩缝 伸缩缝采用GQF－C型伸缩缝，伸缩缝均为定型产品，其技术指标应满足《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327－2004）。 4.5 桥头5.0 自然地理及地质概况 5.1 地形地貌 5.2 工程地质层特征 [fa0]=90～110kPa ，钻孔桩桩侧土的摩阻力标准值qik＝25～32kPa。 ③1层淤泥质黏土：灰色，流塑。局部为淤泥质粉质粘土夹粉土，偶见夹粉土厚30cm，土质较均匀。间断分布，大多地段缺失。该层土层顶埋深4.60～6.90m、平均5.63m；层底标高1.62～3.09m、平均2.53m；厚度0.40～2.10m、平均0.93m。推荐承载力基本容许值[fa0]=50～70kPa ，钻孔桩桩侧土的摩阻力标准值qik＝12～15kPa。 ③2层黏土：灰色、灰黄色，可塑，局部软塑。含铁、锰质浸染、结核及偶见1.0cm左右钙质结核，局部以粉质粘土为主。分布较普遍，仅少量孔缺失。该层土层顶埋深3.65～8.50m、平均6.33m；层底标高-2.09～1.69m、平均0.09m；厚度0.85～4.80m、平均2.53m。推荐承载力基本容许值[fa0]=110～140kPa ，钻孔桩桩侧土的摩阻力标准值qik＝40～50kPa。 ③3层淤泥质黏土、淤泥：灰色，流塑。含少量腐植物及部分孔1.0cm左右礓结石，局部有淤泥粉质粘土，土质较均匀。间断分布，大多地段缺失。该层土层顶埋深7.10～10.60m、平均9.37m