环境影响评价报告公示天门路延伸道路市天门路双峡村EN天门环评报告.doc

一、项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 张家界市永定区 联系电话 传真 邮政编码 建设地点 110°28'34.9"，N 29°5'25.6"） 立项审批部门 批准文号 建设性质 技改□ 行业类别及代码 占地面积（㎡） 绿化面积（㎡） 总投资（万元） 其中：环保投资（万元） 环保投资占 总投资比例（%） 评价经费（万元） 预期投产日期 项目由来 国家5A级旅游区根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的规定，201 年 月，委托宏晟环保技术研究院有限公司对项目进行环境影响评价，接受委托后我单位建设工程区域环境进行了详细调查和踏勘，对有关资料进行了认真分析，编制了本项目环境影响报告。 项目名称、建设性质及地点 项目名称：道路全长m，道路宽m， 建设性质：建设单位： 建设地点：本次项目位于张家界市永定区，城市道，全长m。该路的基本走向是走向，起，往止于。建设规模和主要技术指标 建设规模及标准 道路 （2）主要技术指标 道路等级：城市道 设计速度：km/h 路幅宽：m。1.8m(人行道)+(非机动车道)+(人行道绿化带)+7.0m(机动车道)+(机动车道)(人行道绿化带)+2.5m(非机动车道)m(人行道)城市道路设计荷载：城-A级 地震基本烈度：6度 圆曲线最小半径：500m 最小纵坡：0.3％(0.3％) 工程组成 工程 本纵断面按照设计速度0km/h进行设计，纵向线形均满足城市道路设计规范要求。m(人行道)+(非机动车道)+(人行道绿化带)+7.0m(机动车道)+(机动车道)(人行道绿化带)+2.5m(非机动车道)m(人行道)道路横坡：机动车道横坡度均为1.5％，人行道横坡度为2.0％。一般路基设计 路面设计标高为中心线的路面标高，路基施工标高为设计标高减路面厚度。本设计路线纵断面图和路基横断面图均按路面设计标高绘制，土石方数量计算按路基施工标高控制。 良地质地段及特殊路基设计原则 地勘资料，需作特殊路基处理，只需去除种植土0.4～0.5m作清除处理。路基压实标准与压实度 填方路基应分层铺筑均匀压实，填料应经过试验确认后方能使用，路基压实度及填料规格应满足下表所列数值要求，当填料无法满足规范要求时，必须及时采取适当的处理或换填措施。路基压实及填料要求表 填挖类型 路面底面以下深度(cm) 路基压实度(重型，％) 填料最小强度(CBR，％) 填料最大粒料(cm) 填方路基 上路床 0～30 ≥96 8 10 下路床 30～80 ≥96 5 10 路堤 80以下 ≥95 4 15 零填及路暂路床 0～30 ≥9 8 10 为保证路基边缘压实度，路基填方施工宽度按技术规范每侧超填30～50cm，本设计超填数量未计入。路面 路面设计以就地取材，并结合本市城市道路建设经验为原则，采用噪声少，灰尘少的沥青砼路面。 无障碍设计 为方便残疾人通行，人行道上设置盲道(宽60cm)，路口和人行横道处设置轮椅坡道，其坡比值不大于1：12。 道路边坡防护 市政给水系统 2市政水系统 排水管布置原则：本工程道路采用雨、污分流制重力自流式排水体制。 弱电：敷设在道路西侧人行道下，具体孔数由城通公司部门定。 燃气：敷设在道路西侧人行道下。具体设计由燃气公司部门定。 （3）绿化工程：在满足规划的情况下按建设方要求进行绿化设计。 （4）交通工程：均按《道路交通标志和标线》GB5768-1999进行设计。 （5）本工程因根据现场踏勘，发现地质较为复杂，建议做地质勘查和横断面测量详细资料，有利于控制工程造价。 （6）拆迁：本工程有少量房屋拆迁。拆迁房屋8栋，拆迁面积2300㎡，征地总面积3300㎡。拆迁安置采取建设进度安排 根据施工条件和实施方案，拟建区域土地利用现状与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 唯一通道，交通拥堵情况时常发生。通过实地调查，当前拟建区域主要存在以下环境问题： 项目区附近居民产生的生活废水、废气、生活垃圾对区域大气及水环境、土壤造成的影响； （2）过往车辆尾气、车辆噪声及路面二次扬尘对区域环境造成的影响。 二、建设项目所在地自然环境、社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）.1.1 地理位置 距中心区km，距离天门山门票站2km。天门路为张家界市区通往天门山景区的连接公路，拟改扩建路段位于双峡村岩门附近，道路走向为南北向，道路两侧分布有住宅、菜地，无基本农田。具体位置见附图。 2.1.2 地形地貌 拟建项目所在地位于内地形缓，海拔～m。 张家界市地处云贵高原隆起区与洞庭湖沉降带之间，地形复杂、地貌多样。整个地势西北高、东南低，西北多为崇山峻岭，而东南多为低山丘陵。境内地表平岗相间，高差大、坡度大，