沥青拌和站吊装安专项方案.docVIP

目 录 第一章 沥青拌和站吊装方案 1 一、工程概况 1 二、编制依据 2 三、施工计划 2 四、沥青拌和站吊装方案 3 1、吊装前准备工作 3 2、吊装方法及技术措施 4 第二章 安全保证措施 17 一、安全组织机构 17 二、安全防护措施 19 三、应急预案 23 1、目的 23 2、组织机构及职责 23 3、高处坠落事故应急措施 24 4、吊装机械倾覆事故应急措施 25 5、通讯联系 26 第一章 沥青拌和站吊装方案 一、工程概况 XX长江公路大桥位于江苏省XX，镇江，常州市之间，东距江阴大桥57公里，西距润扬大桥66公里，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网和国家《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中重要的过江通道工程。 XX长江公路大桥工程项目起点位于宁通高速公路XX刁铺互通与宣堡服务区之间，与宁通高速公路相接，在永安洲镇北部跨越长江（左汊），向西于扬中市小泡沙西跨长江夹江（右汊），经镇江市姚桥镇北，与规划建设的五峰山通道相接，向南跨越浦河进入常州境内，止于与沪宁高速公路交叉的汤庄枢纽。m。包括扬中、姚桥、新桥三处互通式立交，主线收费站１处，大港枢纽1处。本合同段中标合同价为292162097元。主线路面结构层为：18cm低剂量水泥稳定碎石底基层、38cm水泥稳定碎石基层、9.5cm粗粒式沥青混合料下面层、6cm中粒式改性沥青混合料中面层、4.5cm改性沥青玛蹄酯碎石混合料上面层。 我项目沥青拌和站设在镇江市大港新区港南路与姚大路交叉口处，占地70余亩。沥青拌和站内设日工NBD320型沥青混合料拌和楼1套，主要吊装部件有冷料供给系统、除尘系统、干燥系统、主楼系统。主楼系统包括：振动筛、热料仓、称量系统、拌和缸等组成。 二、编制依据 1、《建筑钢结构焊接技术规范》JGJ81-2002 J218-2002； 2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； 3、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91； 4、《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91； 5、《施工现场临时安全用电安全技术规范》JGJ46-2005； 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 7、《XX长江公路大桥安全生产管理文件汇编》； 8、中交二公局第三工程有限公司现行有效地技术文件、质量文件、安全文件； 9、日工NBD320型沥青混合料拌和楼布置图。 三、施工计划 日工ＮＢＤ３２０型沥青混合料拌和楼全套设备计划于２０１１年３月１５日前全部运至沥青混合料拌合场。我项目部计划于３月２０日开始吊装，主楼系统５天吊装完毕、干燥系统２天吊装完毕、除尘系统３天吊装完毕、冷料系统３天吊装完毕，整个吊装工程共需１３天，计划于４月１日吊装结束。 四、沥青拌和楼吊装方案 1、吊装前的准备工作 （1）施工现场的准备工作 对吊装现场进行检查，检查内容有：a、主楼系统、干燥系统、除尘系统、冷料系统基础的强度。我项目拌和站基础采用C30水泥混凝土浇筑，经我项目试验室检测两组同条件养护试件抗压强度分别为3５.6/3３.8兆帕，满足强度要求。b、预留孔的位置、尺寸规格。吊装前，测量队对预留孔的高程、平面尺寸进行复核，经复核满足施工需要。 清理现场，将妨碍吊装的障碍物、影响构件堆放的杂物清理出场。构件按吊装先后顺序进场，并进行检查规格，确认无缺陷。对有缺陷的构件做维修或退场处理。 为吊装机械垫设宽度、高度、平整度合适的施工用路，保障吊装过程中吊装机械的稳定。 （2）施工仪器、机具及设备的准备 吊装设备有７５吨汽车吊１台、５０吨汽车吊1台、２５吨汽车吊1台（附检测合格证书）、HSZ-1型手拉葫芦2个、BX1-400电焊机 待支柱吊装、固定完毕并检测合格后，进行主楼系统拌和缸的吊装。首先检查拌和缸的吊耳状况，有无变形、开裂。吊装采用吊装，吊皮带传送机吊装站位布置图 干燥筒吊装站位布置图 排风机吊装站位布置图 主楼系统、除尘系统、冷料仓吊装站位布置图 第二章 安全保证措施 在施工前，将施工方案报请总监办审批，总监审批通过后，方可组织施工。按相关要求在吊装范围外10米设置警示标志及围挡，设2人对警示标志、围挡进行维护，并作日常巡逻，不准任何与吊装无关的人员进入施工现场。 一、安全组织机构 我项目安全生产工作实行项目经理直接负责管理，各施工作业队设专职安全员实施。落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，切实作好各项安全工作，并制定详细的安全管理体系。 安全管理工作一般措施： 加强现场安全技术管理人员培训，施工前对施工人员进行详实的安全技术交底。严格按获总监办批准的安全专项方案实施。施工前，在施工范围设置明显的施工、安全标志。施工安全标志齐全、规范、清晰、视认性好、设置地点准确、设