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浅易地铁工程中系统之间相互联系与相互间的协调控制 ------深圳地铁竹子林车站常规设备安装与EMCS、FAS系统的综合控制 作者:曾 峰 崔庆方 单位:中铁一局建筑安装工程公司 时间:2003年12月30日 文章摘要:通过阅读本篇文章,读者可以了解地铁工程中设备安装总体情况；把握站内、站间各设备间的配合协调性；认识地铁工程设备运行、安全、设计意图。同时文章介绍了一些系统综合控制原理,解释了系统中常见概念。更重要的是笔者一方面叙述了车站各专业间的整体设计情况,另一方面又借用专业知识阐述其工作原理,使没有进行过地铁设计、施工的人员也能了解到国家地铁设计、施工情况。从而总体上把握国内地铁建设。 关键词: EMCS FAS AFC 通风空调(环 控)系统 二氧化碳气体消防系统 门静系统 电扶梯 消防系统 综合控制 信号/通信处理 公安监控系统 导向系统 残疾人辅助系统等 一、概述: 随着广州、上海等城市地铁相继开通，人们对地铁的认识以不在陌生。但就现在来说，还没有相关文章就地铁建设中具体设计、施工等情况作过相关介绍,使广大关心、支持地铁建设的人们前面认识她。为了更好建设和关爱这一国家重点工程,笔者以正在建设的深圳地铁1期工程竹子林车站为例,进行取料分析。其中设计和罗列的各项内容基本上代表了我国地铁建设现状。 为了让读者更好了解本篇文章,现将其划分成三大部分:土建装修 常规设备 系统控制,逐一进行阐述。 1、土建部分: 地铁工程中土建部分主要由车站结构,站间隧道和一些过街通道组成,其中车站内一般分为站厅、站台层和管理用房三大部分。站间隧道内,为了达到消防、通风和节能等效应,一般在站间都设置了期间活塞风口,用来排风或者送风,(正常期间用来送风,当出现火灾时用来排风排热)。过街通道一般是用来提供乘客乘车方便而设计的地铁专用通道。《如下图》 其中管理用房主要由: 通信机械室,信号机械室、车站综合控制室、AFC票检室、环控电控室、气体消防室、公安值班室、银行、物业管理、卫生间、隧道风机等大型设备工作室。 公共区包括：:站台层、站厅商业区、车站服务、候车等。 2、常规设备安装: 地铁常规设备安装主要包括三大部分:通风空调系统、给排水消防系统和动力照明配电系统。下面介绍各系统重要设备及部件,以便了解。 (1)、通风空调系统: 通风空调主要由隧道通风系统,车站空调系统和水系统组成。 隧道通风系统中包括了TVF风机,(其主要是用来消除区间余热;事故排风)电动组合式风阀,消声器和配电系统。 车站空调系统中包括了设备管理用房和公共区两大部分,在空调设计中,设备管理用房各房间均设置了电动防火阀,主要用来隔断火势传递,同时配备了相关配套执行机构,以便和EMCS,FAS系统配合。 (2)、消防系统：地铁工程由于其所处位置特殊，为此他对消防有着较高要求，特别是在设备管理用房中，大多数房间都配备了相关电器设备及元件，不利于水消防，设计中根据这一要求，在不同房间内，独立进行了气体消防设计。在公共区设置了以消火栓箱为主的水消防系统，该系统主要由FAS系统负责控制进行灭火，FAS系统将在后面系统控制中给予说明。 （3）、强电专业： 本次工程中，除了3.5万V电压外，其余均属于常规设备安装内容 ，施工中主要进行低压配电系统安装、母线、桥架、事故照明、消防配管、灯具安装和设备配电系统安装等工作。 3、系统控制部分： 地铁工程中由于设备多,地点散,如果所有工作都一一要人工进行处理,那么一旦有灾害发生,比如火灾,地震等情况时,不利于保护人们生命、财产安全,为此在进行地铁工程施工中,一开始就将重点投入到自动控制设计和质量施工上。为了使读者更清楚了解地铁设计原理,总体把握地铁工程中自动控制相关概念,现提供地铁设计中自动控制程序控制图。 本次施工中系统控制部分主要包括：FAS系统，EMCS系统，门静系统，通风空调系统控制（调节），气体消防系统，广告物业系统，弱点控制系统，紧急停车控制系统，通信信号系统，导向系统。现针对FAS、EMCS和消防系统;FAS、EMCS与通风空调系统，做相关分析。 （1）、FAS、EMCS和消防系统： 分布在车站公共区，设备房等位置的温度传感器和红外线传感器时时进行车站监测，一旦其监测信号超过其设计值时，他将把信号传递到信号处理设备中，然后经过判断，由FAS控制系统中相关设备做出执行动作。 下面以通信机械室发生火灾为例,介绍上面控制程序原理: 当设置在通信机械室的传感器监测到房间空气温度高于70℃时,她将该信号传递到信息中心,数据经过处理后,设备将做作出执行指令,将关闭信号通过信号控制线传递到空调机执行机构,防火阀执行机构处,执行机构接到关闭信号后,立即关闭防火阀和空调系统,同时打开排热风机进行排热,当房间中温度传