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道路运输新能源生物柴油应用技术研究 报告 第一章 生物柴油掺烧特性研究 1生物柴油/柴油混合燃料理化特性研究 为了保证发动机正常、高效地工作，柴油（和柴油代用燃料）应具有良好的 本研究以两种不同的生物柴油为试验对象，并将其中优者与柴油以10种不同的比例掺混，研究混合燃料的理化特性及其变化规律。对限制生物柴油掺混比例的各项参数进行了分析。BDG25和柴油BD0的各项性能。 燃料的理化特性及其改进是生物柴油应用的基础。通过生物柴油及的理化特性，得出以下结论： （1）生物柴油与柴油具有良好的互溶性，无需添加助溶剂即可以任意比例混合。 （2）生物柴油25%，超过这个比例。 （3）生物柴油的凝点和冷滤点仅与0#柴油相当，所以在严寒季节和寒冷地区使用时，需添加低温流动性能改进剂或与低标号的柴油混合使用。 （）联合发动机性能试验和燃料理化特性试验，确定了生物柴油与柴油混合燃料的最佳配比为BDG25，该混合燃料的各项理化特性指标能够达到车用燃料国标要求。生物柴油/柴油混合燃料喷雾特性研究 燃料喷射和雾化特性影响发动机的动力性、经济性和排放性。发动机燃烧优劣取决于燃料的雾化质量。喷雾中，液滴的尺寸不仅受液体碎裂的控制，还取决于液滴的蒸发和碰撞。液滴的蒸发和碰撞会造成液滴数目的减少、平均直径的变动及液滴尺寸的重新分布。本研究对的喷雾特性进行了对比实验，分析了喷雾锥角和喷雾直径的变化，以期掌握不同掺